スラクストンRS
興味ない人はスルーしてね
スラクストンRの生産終了は発表されていないので、暫くはRとRSの2グレードのラインナップですね。
次の土曜日からデビューフェアだそうです。
キャンペーン中は、来場者に缶バッジがプレゼントされるんだって
水戸に入った車両のカラーは、今はラインナップから消えてしまった スラクストン にはあった、ジェットブラックです。（艶ありの黒ね）
ロケットカウルのトラックレーサーキットが付けられ、
リアフェンダーが外されて細長いナンバーステーのスタイルです。
スラクストンRの所有者が まず気になった所は
タイヤがピレリからメッツラーに変更されてます
メーカーのホームページでは、タイヤの銘柄が変わった事までは書いてなかったと思う
メーカーの発表した画像で、エンジン周りやホイールが黒になったのは解っていた
これらは既にアクセサリーとして販売されている物。
黒エンジンが好きなら迷わずRSにしますかね。
新しい点は、リアサスのコイルとオーリングのロゴも黒になった。
サスペンション自体のスペックは変わっていないそうです
それと、細かい点だけど
triumphのタンクエンブレムが、立体からアルミステッカーに変更されたのと
赤のがRSっぽいと思うんだけど
メーカーはあえて黒のステッチにしたんでしょうね。
フロントフェンダーの取り付け部が暗いシルバーっぽくなってた
全体的にブラック化をしたかったのでしょうか？
という事で、外観上の大きな差はみられませんでしたが、中身は8psのパワーアップ
フォークブーツの似合う、クラシック色の強いスラクストンがラインナップから消えて、存在感が若干薄く感じたスラクストンが、ほんの少しアピール出来たのかな。
水冷 バーチカルツイン1200ccと、国産メーカーとは競合しない トライアンフのモダンクラシックシリーズのフラッグシップ
カフェレーサーの最高峰
SSほどのスポーツ性能は要らないという方にお勧めしたいバイクですよ
少し前にも書いたんだけど、トライアンフから中型車を出すって話。
聞かないなと思っていたらニュースがありましたね！
インドのバジャハってメーカーが作るらしいから、ロイヤルエンフィールドみたいなclassicalなバイクかと予想します。
因みに、それが日本で販売されるかは未定ですが、知名度の向上が必須なトライアンフ。
おまけ的な物でもいいので、日本でも販売して欲しいものです
おしまい