ﾄﾞｱﾉﾌﾞがﾓ-ﾙﾄﾞされていてこのままですと、塗装、研ぎ出しにジャマになるので、削り取ります。
”カタオモイ”を熱湯に3分程度浸して柔らかくし、押し付けてﾄﾞｱﾉﾌﾞの型をとります。
5分ほど冷まして、取り外すとこんな感じになります。
そこにﾎﾟﾘﾊﾟﾃを詰め込んで、乾燥後取り外すとﾄﾞｱﾉﾌﾞの複製が完了しました。
ﾎﾞﾃﾞｨ-をはめてみました。
まだ細かい修正が必要ですが、
なんとなくそれっぽくなった感じがします。
しかし、内装はそのままで、ﾌﾙﾛ-ﾙｹ-ｼﾞって・・・・
２４８F１を制作中ですが、
ﾀﾐﾔﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙﾌｧｸﾄﾘ- ﾄﾚｯｻ横浜店のﾓﾃﾞﾗ-ｽﾞｺﾝﾃｽﾄ内に86、BRZの特設ｺ-ﾅ-がある様なので、
急遽応募してみたくなり、製作を開始します。
応募期間締切は、9/17迄との事です。1ヶ月で完成させられるのか？
ひさびさの箱車製作で、色んな意味で、心配です。
ｺﾝﾃｽﾄは、TOYOTA86でも、SUBARU BRZでも作品募集がされています。
私はﾏｲｶ-がSUBARU車-ですので、BRZをﾁｮｲｽしました。
248F-1は、あと少しで完成ですが、BRZと並行して進めていきたいと思います。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-ﾌｨｷﾞｭｱをのせてみました。
ｼ-ﾄﾍﾞﾙﾄはどうしようか・・・・
多分見えないのか？ 肩ベルトは？みえるのかな？・・・
どうしようか？
ﾎﾞﾃﾞｨ-本体も汚し塗装を行いました。
ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂ-ﾝ付近を重点的に行いました。
この辺りは汚れ？ｵｲﾙ？が流れたような跡も表現してみました。
ﾀｲﾔと同様、ﾎﾞﾃﾞｨ-にもﾚ-ｽ後を表現します。
ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞに汚し塗装をほどこしました。
ｴﾅﾒﾙのﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸを薄めに溶き、ｴｱﾌﾞﾗｼの圧を絞り、ﾆ-ﾄﾞﾙを大き目に開いて、
わざとﾀﾞﾏになる様に吹付けます。その後、ｴｱ圧を上げ、ﾆ-ﾄﾞﾙを絞って、スス汚れを再現しました。
ﾊﾞ-ｼﾞﾎﾞ-ﾄﾞです。
ﾀｲﾔｶｽが多く付着する場所なので、少し大げさに汚してみました。
ﾀｲﾔが完成しました。
ﾚ-ｽﾌｨﾆｯｼｭ後、最低重量を下回らない様にﾚｺ-ﾄﾞﾗｲﾝ外を走って
ﾀｲﾔｶｽを付けてﾊﾟﾙｸﾌｪﾙﾒに帰ってくるﾀｲﾔを再現したのですが、
少しやりすぎた感じがします。
ﾀｲﾔのﾂﾔは、全体的にもう少し落とした方はいいのかもしれません。
ﾀｲﾔﾛｺﾞを貼ります。
ﾃﾝﾌﾟﾚ-ﾄで、吹付けようと思っていたのですが、以前使ったﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのｽﾃﾝｼﾙがどうしても見つからないので、
ｷｯﾄ付属の物(ﾃﾞｶ-ﾙ）を貼り付けるのですが、これがなかなか難しい。
ﾊﾞﾗﾝｽが取りずらいのに加えて、文字が定着せずに剥がれる場合があります。
但し、ﾆｽ部が全く見当たらず仕上りは良いです。
ﾛｺﾞが欠けた所は、ﾀｯﾁｱｯﾌﾟしてごまかします。
幸いあまり目立たなくなりました。
ﾛｺﾞ貼り完了後、ﾎｲ-ﾙや、ﾀｲﾔﾛｺﾞが光り過ぎていた為、ﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸを全体に吹付けました。