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F1模型製作 mokeibuu

F1と、アストンマーチン模型の製作ブログです。
仕事終わりの夜間に模型製作していますので、製作があまり進みません。
”丁寧に納得いくまで”をモット-に模型製作をしています。

引き続き、バックミラ-です。


F1模型製作 mokeibuu


ハンダでの作業が全くうまくいかなかったので、別の方法を考えます。


レジンの塊をベ-スに作成する事にします。今回使用するレジンの塊は、以前作成したMP4/4のTopStudioのレジンパ-ツのランナ-部分です。


ベ-スにレジンを使用するのは、ミラ-埋め込み面を彫り込むのが他の素材に比べラクだからです。

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塊を、ノコギリで半分に切出して、テ-パ-を付けて整形。その後側面に0.15mmの洋白板に、0.5Φの洋白線をL型に曲げたものを洋白板に穴を開け、貫通させて本体に瞬着で、接着します。


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パテを盛って、削って、ミラ-埋め込み部分を彫り込んで、を繰り返し・・・・


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・・・・・・・


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大体こんな感じになりました。


エッジの掘り込み等、最終的にもう少し調整が必要ですが、


大体OKな様です。(幅が違う様な・・・・)塗装、研ぎ出し後に、鏡面を洋白板で再現します。


いつになったらボディ塗装に入れるのか・・・ (x_x;)

引き続きミラ-です。


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ハンダを盛り付けました。


低温ハンダが見当たらなかったので、しかたなく、融点138℃のハンダを使用したのですが、


想像通り、かなり厳しい作業となりました。


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四苦八苦しながら一応片側のみ形にしましたが、やはり一回程小さいですし、造形もいまいちです。


ここまで、1.5時間・・・今日の作業は終了です。


反対側を加工する前に、この方法での整形を諦めます。


なかなかうまくいかないですね・・・


技術力のなさに, とほほ・・・・です。

フロントウイングは、改修方法を検討する間に、


先にバックミラ-を改修します。


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前から。特に変わったところは有りません。


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後ろから。内側のステ-がせり出しています。なんかドライバ-から見にくそう・・


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さて、キットの物です。表側。

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裏側です。


全体的に小さめです。


内側にステ-を延長して加工してみる事にします。



引き続き、フロントウイングです。


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3段目のフラップを加工して、


仮組してみました。

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2段目のフラップがそのままですが、とりあえず・・・


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・・・・・・(;^_^A




F1模型製作 mokeibuu    F1模型製作 mokeibuu


モナコ仕様のウイングです。


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ノ-ズのダミ-カメラが、まだ少し小さいでしょうか?


資料と見比べてやはり違和感ありますね・・・


う-んやっぱり、フラップ2段目、3段目改修に着手します!!

まだまだフロントウイングです。


今回は2段目です。


こちらも外端部を下方に90°折れ曲がりたいのですが、キットを利用できそうにないので、

真鍮板で製作する事にします。



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0.3mmの真鍮板を金属はさみで、大まかに切り出して・・・

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なんとなく3Dに曲げてみました・・・・

が、厚みが足りないですし、3Dの曲げが全然うまくいきませんので、諦めて別の方法を考えます。

引き続きフロントウイングを改修します。


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実車資料ですが、フラップの2.3段目に切れ込みがあり、

下に立ち下っています。


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こんな感じです。

RED BULLの”LL”の左側にスプリッタ-が確認できます。

この部分は、段差になっているの様です。


先日、タミヤプラモデルファクトリ-新橋店でテストショットを確認した所、

タミヤのRB6もこの部分は、段差になっています。


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取敢えず、3段目のフラップにエッチングソ-で、切り込みをいれて折り曲げてみます。

果たしてうまくいくのか?

フロントウイングに取り掛かります。


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細かいエレメント類の構成は、2010年のRB6の後期型とほとんど変化が無い様です。


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キットの物は半透明で、形状が確認しずらいので、サフを吹いた状態です。


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各部を全体的にダイエットしました。(まだ左側だけですが・・・・)


スプリッタ-と、支持のステ-が付きますが、ここは、キット付属の物を使用予定です。



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翼端板の下側に切欠きを入れました。


実車は、2.3段目が下方に90°折れ曲がり、翼端版の切欠きと接続している様です。


この切欠きから、下方に立下ったフラップが見えています。


しかし再現が難しいです。3段目だけ、何とか再現しようとかな・・・考えています。

ボディ-関係でもう少し。


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サイドポンツ-ンの右側に、アンテナ?センサ-?が確認出来ます。


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この部分はエッチングで再現されているのですが、そのままですと、凸っぱってしまうので、取付基部をエッチングと塗膜分を掘り下げておきます。

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続いてフロントウイングです。


まず歪み直しから。


右側の翼端版の下部が激しく跳ね上がっています。



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ライタ-でゆっくり炙って熱を加えて、ゆがみを修正しました。


このキット、ウイング関係の部品が半透明のパ-ツで形成されているのですが、

少し熱を加えただけで、フニャフニャになりました。ある意味修正しやすいです。


ボディ-関係の改修を進めます。


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インテ-ク下のフインですが、ボディ-との接続部分は、テ-パ-が付いています。


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キットは、エッチングを差し込み式に取付ける様になっています。

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パテ盛りしてテ-パ-を付けました。

資料を見ていると、ロアウイングにも蓋が確認できますので、


こちらも追加します。


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メインプレ-ンと同様、プラ板を接着して、スジボリます。

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少し大き過ぎた様です。