シナプスモデルより5月に発売予定の最新作F2025を製作します。
スケ－ルは1/20です。
Formula One Modelersのお仲間
Yutaさんの最新作３Ｄプリントキットです。
2025年のマシンですので,
古い、又はお手付き模型ばかりを製作する成仏系モデラ－の私としては、
超最新型マシンの製作となります。
ボディです。
表面が非常に滑らかです。
エンジンカウルのル－バ－は、選択式となっています。
アンダ－トレイです。
こちらもウイングカーのカナメの部分を見事に再現した造形です。
各チームが隠したがる為殆ど画像が出回らないフロア－の裏面も、ご覧の再現度です。
Ｆウイング
サポ－ト材の取りつくパーツはジェットコースターの高架の様にも見えてきます。
クラッシャブルストラクチャーとアッパーアーム。
Ｆサス
Ｒサス
共に一体となっていて組み立てやすそうです。
タイヤ/ホイ－ル類。
ブレ－キカバ-とセンタ－ロックの納まりも興味深いです。
ステアリング、ピト－管、DRS等の小物類。
この辺りも徹底的に調査された精密な再現度を誇っています。
ステアリング裏のパドルは、形状の違うルクレ－ル/ハミルトンの選択式です。
ミラ－、コクピット脇のエアロフィンです。
早速製作します。
歪みもなく、ボディとアンダートレイはピッタリとおさまります。
ル－バ－を接着し、表面の細かい凹凸を削ります。
見えずらいのですが、細かい筋が確認できます。
3Dプリントでは、この様に細かい積層痕が残りますが、目立つ位置を優先的に丁寧にならして(削って)いきます。
今回は＃600のスポンジやすりを使用しました。
この様に細かいフィンの部分も完璧に再現されています。
シナプスのスジボリは、元から細く/深く掘られていますが、
アンダ－トレイも全面カーボンデカ－ルを貼りこみ予定なので、厚みを考慮してスジボリを深く掘り込みました。
この工程も大抵の模型キットはスジボリがうっすらしか窪みがなく、脱線し易いのですが、深く正確に掘られているので、スムーズに作業が進みます。
カルファスナ－の取りつく位置には、0.8Φの穴を開けました。
今回はざっと数えて120箇所。
この模型は2025年のイタリアＧＰ仕様で製作しますが、ルーバ－は左のみスリット付の様ですので、
既に取り付けたルーバ－を外して付け直しました。
表面は捨てサフを入れて、＃1000で水研ぎしました。
この時点でF2005も製作者目線に立った素晴らしいキットの予感がします。
進めるうちにまたキットの新たな工夫が見てくる予感がします。
今回はここまでです。