AstonMartin DBR1 1/12 MFH 製作記-14 | F1模型製作 mokeibuu

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F1と、アストンマーチン模型の製作ブログです。
仕事終わりの夜間に模型製作していますので、製作があまり進みません。
”丁寧に納得いくまで”をモット-に模型製作をしています。

DBR1を製作しています。

 

後半部分のフレ-ムを塗装し、組立てました。

塗装色は、零戦の機体色を基に白を加えて調色しました。

 

デフです。

黒塗装後に、グラファイトブラックを軽く塗装して綿棒で擦り、凸部の金属表現を強調させました。

 

ハブの下部に連結されるアームは、スタビライザ-でしょうか?ロッドが、シート脇まで繋がっている構造と、

左右のハブ後方を連結する極太の鋼管パイプの存在が目に着きます。

 

プロペラシャフトからの入力を上方に変換して、上部からドライブシャフトが左右のハブに伸びます。

控え目のダンパ-が後端部に取り付きます。

 

ア-ム類のシルバ-色表現の箇所は、下地処理を入念に行い、クロ-ムシルバ-で塗装しました。

続いてデフ用のオイルク-ラ-を取付ます。

 

キットの配管は、使わず、ハンダ線とMP4/6の製作時に余ったTopStudioのフィッティングを使用します。

 

1/12は、精密なモデリングが出来て、製作していてとても楽しいですが、
大きいだけに粗が目立つので、一切の手が抜けません。

 

ハンダ線を金ヤスリの上で転がしてメッシュパタ-ンを付けました。

フィッティングは、赤や青でアルマイト処理されていることが多い部品ですが、

時代を考えてシルバ-としました。

 

パ-ツ的には、シルバ-に塗装するべきパーツが多いので、パートごとに使用する塗料を細かく分けます。

オイルクーラーには、溝部にエナメルの黒を流して陰影をつけました。

 

足回りを固定するボルト類です。

メタル製で、精度は良好です。

 

分かりにくいのですが、左右に薄くバリがあります。

 

一つづつ丁寧にヤスリを掛けてバリを消して使用します。

 

今回はここまでです。