Ferrari 458Spiderを製作しています。
タイヤ／ホイ－ルを製作していきます。
ホイ－ル/タイヤは基本的にそのまま使用しますが、
センタ－キャップがディラ－オプションとして、カ－ボン素材の物に変更されていますので、
今回の製作用にデカ－ルを用意して頂きました。クリアデカ－ルに、プランシングホ－スの部分を透かして印刷してありますので、
シルバ－地のホイ－ルにそのまま貼り付ければ、良い感じにカーボン表現が可能です。
キャリパ－には、Ｆｅｒｒａｒｉロゴが入ります。元の状態が、黒塗装に白デカ－ルで、どうしようか悩んでいたところ、
こちらのデカ－ルも一緒に用意して頂きました。
今回のこの個体には、黄色のセンタ－キャップと、フェンダ－のferrariの七宝エンブレム、シルバ－のキャリパ－。
アイキャッチとなる部分に本来の黄色や赤色が入らない事で、458Spider本来のデザインの良さが引き立って見えます。
カ－ボンセラミック製のロ－タ-の表現に、ガイアノ－ツのグラファイトブラックを使用しました。
乾燥後に塗装面を軽く擦ると、独特の鈍い質感が再現できます。
以前に、この個体を運転させて頂いた時のブレ－キの印象ですが、
ストッピングパワ－、剛性は、これまでに味わったことのない程の物でしたし、
低速域でも鳴きもなく、違和感なく踏める完璧すぎるブレ－キシステムでした。
サイドミラ－の鏡面です。
エッチングのランナ－が残っていたり、ステンレス素材のままでしたので、整形後に磨き直しました。
スポ－ツシ－トがスパルタンな印象を与えているコクピットです。
スタイリング上部には、LEDのシフトインジケーターが備わりますので、彫り込んで再現しました。
カ－ボン部分は、メッシュ塗装で再現しました。
エキゾ－ストです。
アルミのパイプが用意されていますが、肉厚に感じたので、内部を薄く削ります。
両端の2本に比べて、中央のパイプは若干車体側に引っ込んで取り付きます。
テ－ルレンズのパ－ツは端部の処理が不十分だったので修正しました。
エンジンフ－ドの開口にはメッシュ素材を裏面から貼り付けました。
今回はここまでです。