AstonＭartin AMR-1を製作します。
1/20 MCL33と並行してAMR-1 1989 lemans-24ｈに出走した18.19号車の2台を開始します。
AMR-1は、ｽｺｯﾄﾗﾝﾄﾞのｴｷｭﾘ-・ｴｺｯｾ製のｼｬｼ-にｱｽﾄﾝ製6ﾘｯﾀ-Ｖ8ｴﾝｼﾞﾝを搭載し、1989年のWSPCに参戦したマシンとなります。
”ｴｷｭﾘ-・ｴｺｯｾ”は、私は全く知らないﾁ-ﾑ名でしたが、調べてみると、1950年代を中心にﾙﾏﾝで活躍したﾚ-ｼﾝｸﾞﾁ-ﾑの様です。
そのｴｷｭﾘ-・ｴｺｯｾのｽﾃｯｶ-がﾌﾛﾝﾄｶｳﾙのﾀｲﾔﾊｳｽ側面に貼られています。
1989年の日本のＧｒ-Ｃｶ-と言えば、
日産Ｒ８９Ｃ
トヨタ８９Ｃ－Ｖ
ﾏﾂﾀﾞ767などがﾙﾏﾝ参戦していた頃の時代です。懐かしい！
今回使用するｷｯﾄは、ｽﾀ-ﾀ-製となります。
2つのキットは、ﾊﾟｯｹ-ｼﾞの記載項目が異なっていて、発売時期が異なっていそうです。
左側が歴史を感じるミスタ-クラフトの値札が・・・
具体的にはｴｯﾁﾝｸﾞがﾌﾟﾗﾊﾟ-ﾂに置き換わっていたり、ﾎｲ-ﾙが真鍮/ｱﾙﾐといった違いが見られます。
奥が古いﾛｯﾄ.
手前が新しいﾛｯﾄです。
1/43ｽｹ-ﾙに徹底的にﾃﾞｨﾃｨ-ﾙが詰め込まれています。
新しいと思われる方のｷｯﾄは、型が傷んでいるのか？全体的にﾓ-ﾙﾄﾞのダルさが気になります。
特にｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂ-ﾝのﾗｼﾞｴﾀ-の上部あたりは、かなりﾔﾊﾞｲ状態です。
各部の補機類は基本的に全てﾓ-ﾙﾄﾞされています。
ｺｸﾋﾟｯﾄ内もこのとおり。
配線まで繊細に表現されています。
初の1/43ｽｹ-ﾙのﾌﾙﾃﾞｨﾃｨ-ﾙ模型の製作となりますが、どこまでﾃﾞｨﾃｨ-ﾙを追求するか、情報量を増やし過ぎても1/43ではゴチャゴチャしそうですし、ここまで一体化されていると塗装も難しそうなので、どこまでパ-ツを分割するか等々、ｾﾝｽが問われるところです。
今回はここまでです。