VIRAGEを製作しています。
ﾅﾝﾊﾞﾌﾟﾚ-ﾄを取り付けました。
ﾀｲﾔをエポキシボンドで固定。
残すは、ｴﾝﾌﾞﾚﾑの取付です。
ｴﾎﾟｷｼ接着剤で固定しますが、取り付け位置がズレないように、センターを確認して、予めマスキングテープで位置決めしておきます。
完成です。
今回はVIRAGEを3台同時進行で製作しました。
VOLANTE。
この画像の個体を参考に、
BRG+パーチメント色の内装の組み合わせの個体を、ﾘｱｳﾝｸﾞﾚｽで再現しました。
幌の縁には0.4Φのﾘﾍﾞｯﾄを打ちました。
このヴｫﾗﾝﾃは、ﾅﾛ-ﾎﾞﾃﾞｨからﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨ仕様に改造しました。
（実車では更にV8 5..3ﾘｯﾀ-のﾉ-ﾏﾙENGを、V8 6.3ﾘｯﾀ-500ｐｓのｴﾝｼﾞﾝに載せ換え。）
ﾎｲ-ﾙは館長に手配してオランダから取り寄せて頂いた中から、
TORONの物に手を加えて使用しました。
深ﾘﾑ+引っ張り気味のﾀｲﾔがﾜｲﾙﾄﾞです。
LE（Limited Edition）
ﾃﾞｨ-ﾌﾟｼﾞｭｴﾙｸﾞﾘ-ﾝのLE専用色とV字型のｸﾞﾘﾙが特徴です。
VIRAGEの生産台数は1050台。LEはその中でわずか9台という希少車だそうです。
ﾘｱｶﾞﾗｽは、ｷｯﾄ付属のｽﾓ-ｸ仕様のｶﾞﾗｽを使用しました。
こちらもﾀｲﾔ/ﾎｲ-ﾙは付属の物は使用せず、SPRINT43のﾎｲ-ﾙﾘﾑとﾀｲﾔを拝借して、ｽﾎﾟ-ｸは自作して使用しました。
2ﾋﾟ-ｽﾎｲ-ﾙはこの方法が使えるので、何かと都合がいいですね。
仮にｷｯﾄの物をｾｯﾄするとこうなります。ﾀｲﾔの扁平率が大きすぎて、ﾊﾞﾗﾝｽが今ひとつです。
ﾀｲﾔも硬化して割れてしまっていますし、使用は厳しいですね。
Shooting Brake
このシューティングブレークには、ｻｲﾄﾞｽﾄﾚ-ｷが取り付いています。
ｹﾐｶﾙｳｯﾄﾞを削り出し、ｷｯﾄ付属のｴｯﾁﾝｸﾞを貼り付けて使用しました。
途中中断もしましたが、製作期間はおおよそ6ヶ月かかりました。
同一車種の3台同時製作は効率が良いかと思いましたが、
結果的にそうでもありませんでした・・・
今回も実車写真をﾌﾟﾘﾝﾄｱｳﾄして、参考資料としました。
VIRAGEは一見地味なﾃﾞｻﾞｲﾝの車種ですが、さすがに3台並ぶと迫力がありますね。
お付き合いありがとうございました。