MCL33を製作します。
久々の1/20F1ﾏｼﾝの製作ですが、2018年ｼ-ｽﾞﾝで一応？F1を引退したｱﾛﾝｿのラストﾏｼﾝを製作します。
製作する理由は、我々F1MDSの今年のお題がｱﾛﾝｿの歴代ﾏｼﾝだから…
相変わらず製作を開始する動機が不純です・・・
画像は2018年の最終戦のｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞGP専用のSPLｶﾗ-ﾘﾝｸﾞです。
新車発表時のｶﾗ-ﾘﾝｸﾞがこちら・・・
MCL伝統のﾊﾟﾊﾟｲﾔｵﾚﾝｼﾞと青色のﾂ-ﾄﾝ！個人的にはとてもﾀﾞｻｲと思います。
最終的にはﾌﾛﾝﾄを中心にｴｱﾛ更新されて、ｽﾎﾟﾝｻ-ロゴもチラホラ増えてきて、
なんとなく速そうに見えなくもない？ﾏｼﾝとなりました。
ただ現実は、名手ｱﾛﾝｿをもってしても、名門の面影も見えない程遅いﾏｼﾝでした。
ｴﾝｼﾞﾝはこの年からHONDA→RENAULT製となりました。
当然こんなにも遅く、目立った活躍もしなかったmcl33のｷｯﾄなど存在する訳もなく、ｾﾐｽｸﾗｯﾁでの製作となります。
使用するｷｯﾄは某ﾒ-ｶ-製のferrariSF70H。
2018年のﾌｫ-ﾗﾑで安価で手に入れたものです。
そこに、人間国宝級のフルスクラッチャー8ﾏﾝさんお手製のﾍｲﾛ-とｵﾝﾎﾞ-ﾄﾞｶﾒﾗ、Ｆ+Ｒﾀｲﾔを組み込みます。
ｷｯﾄにはﾋﾟﾚりﾛｺﾞが印字済みのｺﾞﾑ製ﾀｲﾔが付属していますが、
8ﾏﾝさん製作のﾚｼﾞﾝﾀｲﾔを使用します。
ｼｮﾙﾀﾞ-部分とトレッド面の絶妙なRの形状が素晴らしいです。
空気が入って膨らんでいる立体感を感じます。
当然、SF70HとMCL33は、完全に別のﾏｼﾝですので、大改造が必要です・・・
コチラ2017年のﾌｪﾗ-ﾘSF70H。なんとカッコいいのでしょうか！
ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂ-ﾝの空力処理が独特なマシンです。
ﾃﾞｶ-ﾙ類も完全に1からの製作となりますが、この辺は当ｸﾗﾌﾞには実績の豊富なﾃﾞｶ-ﾙｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄのｶｽﾞｷ氏とｸﾜさんがいるので、
なんとかなる（なんとかしてくれる）と勝手に思い込んでいます。
最近のｴｱﾛは、細分化されすぎて完全再現は不可能ですので、
適当にごまかしつつ、なんちゃってMCL33を目指します。
見ただけうんざりするほどのｴｱﾛﾊﾟ-ﾂです。本当に効果があるのでしょうか？遅いのに・・・
今回の目標は、最高を望まず、とりあえず完走！を目指します。
ある意味、実車のMCL33と同じですね（笑)
お付き合いよろしくお願いします。