ＥＪ１１を製作しています。
ﾌﾞﾚ-ｷﾀﾞｸﾄを改修します。
ｱｯﾌﾟﾗｲﾄと一体化していますが、ﾀﾞｸﾄの穴はこのままでは浅いので、
深く見えるように改修します。
ﾄﾞﾘﾙで深く穴を開けて・・・
その周りを削っていきます。
加工には1.2mmと3mm幅の広めのBMCﾀｶﾞﾈを使いました。
削る素材がﾒﾀﾙなので固く、地味に疲れます。
2.3年は使い続けているBMCタガネですが、だいぶ切れ味が悪くなってきました。
そろそろ研ぎ直しに出さねくてはいけない時期なのかもしれません。
1/43では0.125とZEROを、１/20では0.2をｽｼﾞﾎﾞﾘ用に使っています。
この手の作業には1.2と3.0も使用頻度は高いです。
この手の工具は最近色々なﾒ-ｶ-から様々な商品が増えてきていますが、結局BMCﾀｶﾞﾈに代わる物はありませんね。
続いてﾀｲﾔです。
まずは、バリをﾆｯﾊﾟ-で切りました。
ﾙ-ﾀ-に取り付けて回転させながら＃400のやすりでトレッド面を削っていきます。
EJ11も例に漏れず、ﾌﾛﾝﾄにはかなりのｷｬﾝﾊﾞ-角が付いているように見えます。
これを再現するために、
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの内側をｷｬﾝﾊﾞ-を付けた時に、ﾀｲﾔの外側が路面から浮きすぎないように、斜めに削ります。
左は、削り前。
右は、削り後。
トレッド面の内側を斜めに削った事で、ﾀｲﾔ自体にｷｬﾝﾊﾞ-が付くようになりました。
そのままでもいいのですが、車体の荷重が掛かって内側のﾀｲﾔが潰された感じが表現できれば良いかなと・・・
今回はここまでです。