Mclaren MP4/6を製作しています。
引き続き、ﾘｱｳｲﾝｸﾞの製作です。
翼端板にﾌﾗｯﾌﾟの位置を書き込んで取り付け用の穴を0.5Φで開けます。
翼端板は2枚重ねて製作していますので、穴がズレることもありません。
ｷｯﾄの物に比べて、空力的に”重め”の
”なんちゃってﾌﾞﾗｼﾞﾙGP仕様”のﾘｱｳｲﾝｸﾞとなりました。
続いて、ｳｲﾝｸﾞｽﾃｲの調整です。
ﾘｱｳｲﾝｸﾞとﾎﾞﾃﾞｨｶｳﾙの最高部になるｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄﾞがほぼ同じ高さとなっています。
ｷｯﾄ付属のﾘｱｳｲﾝｸﾞは、正にこの仕様に見えます。
ｻﾝﾏﾘﾉ、ﾄﾞｲﾂ、ﾍﾞﾙｷﾞ-GP辺りの高速ｻ-ｷｯﾄで使用された仕様の様にも見えます。
この個体のｼｬｼ-NOはMP4/6-9ということで、資料を調べると、ﾍﾞﾙｶﾞ-が後半から最終戦までの5戦程度ﾚ-ｽで使用したﾏｼﾝの様です。
1991年の最終戦はｵ-ｽﾄﾗﾘｱのｱﾃﾞﾚ-ﾄﾞ市街地でしたから、相当重いｳｲﾝｸﾞを装備していたはずですので、この個体が最終戦のままと言う訳でもない様です。
ｳｲﾝｸﾞｽﾃｲも、ﾒｲﾝﾌﾗｯﾌﾟの高さ自体が下がるので、製作し直します。
本体は、0.5mmのプラ板を切り出しました。
ｱﾝﾀﾞ-ﾄﾚｲとの合いはイマイチですが、ﾎﾞﾃﾞｨｶｳﾙを被せて、ｳｲﾝｸﾞの高さを調整しました。
翼端板の最後部にある折り返し部分を追加します。
金属製の作業板に翼端板を貼り付けて、裏面をﾀｶﾞﾈで0.2mm程度掘り下げます。
掘り下げた部分に、真鍮のＬ型ｱﾝｸﾞﾙを貼り付けます。
裏面を平にならして、翼端板完成です。
下側のﾌﾗｯﾌﾟです。
ｷｯﾄの物をそのまま使用しますが、歪んでいるので修正します。
0.3mm幅で溝を掘り、0.5mmのプラ板を差し込んで固定しました。
今後、ｶﾞ-ﾆ-ﾌﾗｯﾌﾟと、ｽﾌﾟﾘｯﾀ-を製作予定です。
スプリッターの取付基部は、マルボロのロゴを避けるように切り欠かれています。
今回はここまでです。