いやはや…内地では桜満開などと浮かれておるようだが、まだまだ雪山を楽しめる北海道。
それでも、苦しいラッセルから解放され、思わずスキップしたものの、春山特有の落とし穴に落ちて身動きとれずに呻いておる…頑なに登山道を歩かない登山家のもじょで御座りまする。
さてさて、春山シーズン開幕に浮かれとる場合では無い。甲子園では選抜も始まり（つか昨日終わった）、毎度毎度の睡眠不足にふらふらになりつつも、せっかくの快晴の土曜日、家で野球観戦するには勿体無いので、いそいそと山へ出掛けた。
今シーズンは、雪山開幕戦から…なんだかんだで「阿部山」に通っていたので、渡渉困難になる前に最後に「阿部山」に行っておこうと思い、最終回の朝ドラ「わろてんか」を見てから、ママチャリをこいで西区平和へ向かった。
「発寒川」沿いのサイクリングロードを走りながら、増水具合を観察する。
川の濁りは昨日（金曜日）ほどでは無いが、かなり雪代が入って増水気味だ。
果たして…「宮城の沢」のスノーブリッジは残っているだろうか。
「平和霊園」奥の林道入口に到着すると、登山と思しき車が６台ほど停まっていた。
この林道は、シルバーザッテル・コースのある「源八沢ルート」が使えなくなってからは、唯一の「百松沢山」へのアプローチ・ルートなので、車は「百松沢」目的だろう。
車があるという事は、なんとか渡渉は出来るようだ。
林道には、スノーシューや山スキーのトレースが残っているが、まだ腐ってないのでツボ足で出発する事にした。
渡渉部に辿り着いてみると、あれ程頑強に作ったスノーブリッジは、跡形も無くなっていた。
ありゃま、あれでもダメだったかぁ。
やっぱり、氷橋みたく骨組みを入れてガチガチに凍らせないとダメなのか。
仕方ないので、トレースの残る橋桁を渡る。
一応、札幌市が「危ないから、渡るな」と看板を立てているが、みんなこちらを渡るからか、シッカリ踏み固められていて、気温の上がる午後でも大丈夫そうだ。
林道を進み、「阿部山」へのバリエーション・ルートの取り付き部へ。
見ると、幾つものトレースが残っている。今日付いたものらしいものも幾つかある。
ツボ足のまま、トレースを辿り高度を上げる。
直ぐに汗が噴き出し、アウターを脱いでフーディになる。
肩ストラップに付けた温度計は、陽が当たるから１０℃を超えている。
今日は雪崩が怖いので、アブノーマルな谷筋ルートはやめて、大人しく尾根ルートに向かう。
ガンガン高度を稼ぐ。
厳冬期のフルラッセルは一体何だったのだ？と思うぐらい順調に進み、林道入口から２時間で「阿部山」ピークに立った。
「発寒川」一般ルートからのトレースが幾つかあるので、あちら側のブリッジもまだ渡渉可能のようだ。
少々物足りないので、稜線伝いに「峰越山」を目指す事にする。
山頂をあとにして、暫く進むと…スノーシューを履いた４名パーティーとスライドした。
敢えて渡渉部の事は訊ねなかったが、恐らく…この時間に此処に居るなら、「送電線広場」を渡ったのだろう。
一昨年、この時期にショートスキーで「西峰」から「奥手稲」を回って循環縦走した時は、ブリッジが落ちていて助走をつけて飛び越えた事がある。
この時期は、午前中渡れたスノーブリッジが、午後には落ちている事もあるので油断出来無いノダ。
「峰越山」へ向かう稜線も堅く締まった雪でトレースを外れても、殆ど沈み込む事は無かった。
ただ、雪庇には何カ所か亀裂が入った場所があり、注意が必要だった。
幾つかのポコを越え、「峰越山」ピークが見えて来た。
厳冬期のフルラッセルなら１時間以上掛かるだろうが、このコンディションなら３０分も掛からないだろう。
やがて、木々が疎らになり始め、眺望が開けてきた。
左手には、「百松沢」と「迷沢山」。右手には、崖垂が黒々と露出した「手稲山」南面。なだらかな「永峰尾根」が気持ち良さそうだ。
稜線上には立派なダケカンバの巨木が立ち、札幌西区とは思えない景観に出会える。
「阿部山」から少し足を延ばすだけで、こんな素敵な景色と出会えるのだ。
雪山低山の謎解きみたいな地図読み登行も面白いが、こういう疎林のなだらかな稜線歩きは、なまら気分が良い。
何度も立ち止まっては、刻々と変化する眺望を楽しむ。
やがて、のっぺりとした山頂の「峰越山」に到着。
南側には「定天」や「余市岳」の男前な山嶺が見える。
アチコチウロウロして、南風を避けられる山頂北側の、「手稲山」がキレイに見える場所をランチ場に選び、風除け壁と足を投げ出せる溝を１０分で掘る。
久し振りに…ごくごくタイムを楽しむ。
こんな事なら、もう少し山ごはんを頑張るべきだったな、と「焼きそば弁当」をすすりながら、後悔する。
さてさて、下山ルートをどうするか…だ。
地形図を見ながら考える。
このまま、稜線を進んで新送電線下の広々とした一枚バーンを尻ボるのもイイが、「平和の滝」に下山してしまうと、ママチャリの置いてある「宮城の沢林道」まで３ｋｍ近く舗装道路を歩かなければならない。
テキトーに目の前の斜面を「発寒川」に下りても、同じく「宮城の沢林道」まで歩かなければならない。
そうすると、やはり…南側の「宮城の沢」に下りる方が楽かな。
但し、「宮城の沢林道」には、三ヶ所の渡渉がある。スノーブリッジは期待出来無いが、以前から…ずっと気になってた「宮城の沢林道」から取り付く尾根がある。
「峰越山」にアプローチしやすい尾根だが、登行に使えないか前々から気になっていたノダ。
地形図には、恐らく…「宮城の沢鉱山」があった頃に使われていたと思われる作業道の記述がある（伐採にも使われたろう）。
その…山肌を複雑にグニャグニャ通る作業道跡も昔から気になっていた。
夏場は濃い藪のせいで近付けないので、この機会に探索してみたい。
よしっ。この気温（稜線上で３℃）なら…さほど増水してない筈。渡渉はなんとかなるだろう。
そう決まると、尻ボを準備して…来た稜線を引き返す。
件の尾根の合流点に辿り着いて、尻ボると気持ち良さげな谷筋斜面にココロが動いたが、雪崩や踏み抜きが怖いので大人しく尾根ルートへ。
良く見ると、古いスノーシューの消えかけた踏み跡がある。
歩幅が広めナノで、恐らく…下降に使ったのだろう。
灌木がうるさいが、強引に尻ボる。
だが、思ったほど傾斜が無く、２０ｍ程しか滑らず、仕方なくツボ足で下降する。
午後になり気温が上がって、かなり…ぬかってきたので、スノーシューを履いた。
時折、尻ボれるが、なかなか長距離は難しい。
あっという間に２００ｍ程標高を下げて、尾根の傾斜がキツくなり始めた時、前方の灌木の陰から真っ白い冬毛に覆われたエゾユキウサギが飛び出して、谷筋に向かって疾走して行った。
いやいや、そんなに慌てて逃げなくてもイイのにぃ。
右手の谷筋から沢音が聞こえ始めた頃、尾根を横切る幅員を見つけた。
これが…地形図に描かれた作業道だろう。
思ったほど広くないから、伐採樹木は索道（ロープウェイみたいなワイヤーを張って、伐採した樹木を下ろす）を使ったのだろう。
拙者の父親は、若かりし頃…伐採の仕事をしていて、索道用の１００ｋｇ近いエンジンを山の上に担ぎ上げた事もあったらしい。
一緒に山に行くと、良く自慢していた。
尾根の傾斜がキツくなったので、右手の斜面を尻ボり、「宮城の沢」左岸の平らな場所まで降りてきた。
この辺りは、キノコ狩りでも良く入る場所で、嘗て「宮城の沢鉱山」があった場所だ。
当時の痕跡は殆ど残っていないが、時折…コンクリート製の何かの台座や、構造物の跡に出くわす。
このまま、左岸斜面を横切る…地形図に載っていない作業道跡を、昨年秋に発見して探索してみたが、所々で崩落していて危険なので、「宮城の沢林道」に下りる事にする。
こちらは、トラックが行き来していた林道のようで、５ｍ程の立派な幅員が今も残っている。
少し上流部に行けば、「百松沢」へ向かう枝沢沿いのルートがある。
林道に下りると「百松沢」に向かっている幾つかのトレースがあった。
何処で渡渉したのか、トレースを辿ってみたが、トレースのある場所にも何処にもスノーブリッジは残っていなかった。
仕方ない。飛び石伝いに渡渉するしか無さそうだ。
沢水は増水しているが、まだ…濁流というほどでは無い。
とりあえず、浅そうな場所を探してウロウロする。
なんとか渡れそうな場所があったが、スノーシューを脱ぐのが面倒ナノで、履いたまま飛び石に乗る。
スネ近くまで水没したが、これを想定して長靴で来たから大丈夫ナノだ。
対岸に渡ったが、１ｍ半程の雪壁を攀じらなければならない。膝を使ってステップを掘り、ストックを深く刺してホールドにする。
ヨッコラショ…
ち、ち、ちべたいっ。
た、た、たのしいっ。
四つん這いになって、なんとか雪壁の上によじ登った。
ま、あとは…何十回も歩いた林道をぶらぶら歩いて行くだけナノで、敢えて書くべき事は無い。
と思ったら、朝方は無かった…橇のトレースが林道に残っていた。
そういえば、林道入口に見覚えあるスバルの車が停まっていた。
厳冬期に見掛けた…同じヒトが入山していたのだろうか。
やはり、この林道を使っているという事は、「百松沢」の山頂で泊まってるのかな。
ルートの殆どが林道（作業道跡）歩きの「百松沢」なら、橇運搬も…かなり有効だろう。
もしかしたら、来シーズンあたり…バッタリと出会えるかも知れない。
そん時は、「実は…僕も、このトレースに触発されて、橇運搬をやってみたんです。渡渉や登行の時は、担いでるんですよね？」と話し掛けて、そのノウハウを伝授して貰おう。
もしかしたら、デカザックを背負うのがキツい…華奢で素敵な山ガールかも知れない。
いや、多分…体力的に衰えたジジイなんだろうナ（残念無念）。
林道に続く一つのトレースを辿りながら、そんな事を考えつつ家路を急いだ…春山だった。
おわり。
【写真】阿部山山頂、日差しがぬくぬく
【写真】広い疎林の稜線歩きも大好き
【写真】迷沢山のある南側
