もう、国民にバレてるのにまだ人手不足を言い訳に外国人採用して補助金もらうつもり？
そんな銭ゲバ企業が後を絶たない
京急まで外国人を雇うって…寮まて完備の手厚さ…なんなのこれ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC198YV0Z11C25A1000000/
(内容)
2026年秋にも特定技能の外国人材を初めて活用する。現場の保線作業など省人・省力化が難しく、デジタルトランスフォーメーション（DX）で置き換えられない分野の人材確保に注力する。
保線作業とは、列車の安全運行のために、線路や橋りょう、トンネルといった鉄道設備の点検・補修・維持管理を行う作業です。列車の走行による線路の変形や摩耗を補修し、脱線事故を防ぐために、レールや枕木、バラスト（砂利）の交換・修正や、ポイントの整備などを行います。
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こんなん外国人が決まった時間内に正確に出来るの？
なんで、こうもワラワラと猫も杓子も外国人雇用！外国人雇用！と躍起になってるのか…このムーブメント気持ち悪い
ここにイスラム教徒なんて採用したら、各駅に礼拝所まで設置して、またまた助成金ゲットってやられそうで怖い
どいつもこいつも助成金かっ！許せない！
外国側の政府も公金チューチューのお仲間だろうから…グローバリスト、大嫌い
ちょっと前にヤマト運輸も日本人3万人解雇しておいて、ベトナム人500人採用とか言ってたよね
現地で日本語を1年間勉強させてから、日本で働かせるとか言い訳してるけど、その育成のお金…まさか我々の税金じゃないでしょうね？
片山さん、こういうのも不必要な助成金として禁止してよ
今の制度だと、助成金目当てでべトナム人ドライバーを採用することで、低賃金維持もできるという…まさに企業が自分達のことしか考えていないのが分かる
日本人国民をガン無視とは売国企業か？！
ヤマト運輸、選択肢から外すわ
他の運輸会社も同じような事してるなら、どうしてくれよう…ネットショッピングやめて直接買いに行くしかないのか？
すでに、外食はなるべく個人経営のお店を利用するようにはしてるよ
ベトナム人ドライバーは長距離トラックに使うと言ってるけど、外免切り替えとか甘い方法取ってて嫌な予感…高速道路での事故が増えなきゃいいけど
それにさ、犯罪率も高いじゃん、ベトっ子集団は
こういう背景があると、トラックごと船に乗って車体も中身も海外で売買されそう…とか最悪な事まで想像しちゃうんだよねー
まぁ、そこまでされないと採用した売国会社は損害の大きさに気付かないかもね
既に日本人の信用を失い始めてるんだけど！
本当に定住する外国人の人数は制限してよー