週末と水晶育成キット

週末ですね。個人的にはあまり関係ありませんが。
けど平日と違って人と何かをすることができるという点は大きく違います。

そんなわけで早朝に例のごとく走りに出かけました。昨日だっけかな一、そのあたりからなーんかテンション低くて行くか悩みました。けど行かないとそれはそれで後から後悔しそうだったので。
このところ色々考え事が重なってるんですよね、、、。

現地では見知った人に話しかけられればそれなりに話すけど、やっぱうーんって感じだったのでひたすらちょろちょろ走っていました。暗い調子でそこにいるのは申し訳ないし、何よりもテンション低い理由が別のことと誤解されるのは困る(笑)
そしたら下りの直線でブレーキかけて曲がろうとしたときぬるっとしました。十中八九人間側の問題。けど考え事していたせいとかではなくて、単純に技術不足な部分。
さすがに今日のは、あーやっちゃったなーだめだわーって思いました。なんとか大丈夫だったけど。

帰宅後しばらくすると郵便屋さんが来て、先日頼んだ湖水晶育成キットが届きました。

お湯に薬品を溶かして土台になる石を沈め、周りに結晶を作らせるというもの。
成分が違うのであくまで水晶風なのですが、綺麗な物体が出来るのは一緒です。
これが土台。


完成まで5日くらいかかるそうです。
明日から始めてみようかな。

7年目

初めてバイクに乗るようになってから7年が経ちました。
最初は50ccのスクーター、ホンダのエクスプレス。
30km/hぴったりでどこまでも走りました。最長で片道150kmくらい。今思うとちょっとおかしいです。けど新鮮でしょうがなかったです。

それからギア付きを強く勧められてTS50へ。たまたま解体屋さんで見つけた掘り出し物でした。


6年と4ヶ月ほど前に中免取得。

バイクが先に決まっていました。カワサキのZZR250。不動車な代わりに格安だったので飛び込めました。
その次がCBR250R。10日を超える旅に出たり、TS50ともまた違う濃い付き合いをしています。

のちにTS125も買いました。震災後のレースを少しでも盛り上げようという動きの中モタードのエンデューロに出たり遠出したり、ちょろちょろ活躍。

ほかにもレース車両のNSR-miniやYZ80、レストアして遊んだものがあれこれ色々触りました。

そして二ヶ月前、大型取得。
どんなの勧められても車検のあるバイクなんていんねってつっぱねていたのに、ヤケクソだったとはいえついにやってしまいました。
原付で初めて排気量無制限ツーリングに参加した時、わーみんなすごいなーよくこんな大きいの乗れるなーって思っていた自分がこの状態をみたらどう思うのだろう。全然想像つきません。

で、最終形態がこれ。

うそですごめんなさい。到底無理です。
けどいいんです、私にはとてもバイク屋さんで買ったとは思えないこのRF900Rでも、十分過ぎる宝物ですから。
結局走る技術が足りないのもあり一緒に走ると相変わらず置いてかれてしまいますが、ジャンル分け的に仲間入りしているっぽい感じが贅沢な心地よさです。

これから先どうなっていくのかわからないにせよ、できるだけ長く乗って行きたいな。
もうどうでもいいやって思ったこともあったけど、今は乗りたい理由がいくつも出来たから。


自分の変化が時折怖くもあるけど、8年目もいい年になりますように。

タイヤ交換しなくちゃなぁ・・・

今CBR250Rのタイヤこんな状態です。スリップサイン？そんなのとっくに出ておりますよ、ええ。
すごく長い事履いていたような気がします。
北海道へ行った時も兵庫の方へ行った時もこれ。どちらも3000kmくらいづつは走ったのかな。その間ずっとキャンプ道具一式積んでいたので、どうしても端っこがもったいない状態になってしまいました。

そしてこのブログのタイトル通り、昔のことは忘れて新しい気持ちで長野では大人しくやっていこうと思っていたのに、はじまりのはじまり？が起ったきっかけがこの消しゴムのカス。

普通に走っていたらまず起こらない現象です。これはもてぎの講習なんかで使うコースにてやりました。サーキットの路面は普通の道路より粗いので、暑い時に走るとツーリングタイヤでもこうなっちゃうのです、たぶん、他のタイヤで試したことがないので自信ありませんが。
それに気付いた人達の誘いで色んなことが動き出しました。
FRPをまたいじりだしたのもこの影響です。

そんな色んな思い出のあるタイヤを交換するのは少し寂しい気もしますけど、こればっかりは修理のきくものでもないしいい加減考えないとなと思います。