所有事業者：はとバス（東京）
仕様・用途：観光貸切仕様（定期観光仕業に充当）
登録番号：品川２３０ い ・・８１
社番：０８１号車
初年度登録：２０２０年
シャシー製造：いすゞ自動車
搭載機関：日野Ｅ１３Ｃ－ＡＥ〈ＥＴ-X VI〉型
車体架装：ジェイ・バス小松
車両型式：２ＲＧ－ＲＵ１ＥＳＤＪ
車名：いすゞガーラＨＤ・リフト付き
撮影日：２０２４年６月９日（日曜日）
撮影場所：東京駅丸の内南口
はとバスはよほどのことが無い限り、スーパーハイデッカーを積極的に導入していますが、画像の車は４年前に導入したハイデッカー。日野だとセレガ・ハイブリッドでハイデッカーの導入実績がありますが、いすゞは久しぶりになります。ハイブリッドにしてもリフト付きにしても、スーパーハイデッカーでの設定が出来ないのでしょう。
２０２０年の東京オリンピック／パラリンピックに合わせて、東京の貸切事業者がリフト付きの貸切仕様車を導入したのですが、この傾向は近畿地方の事業者にも波及しました。
はとバスは画像のガーラ１台とセレガ２台をリフト付きで導入しましたが、型式の末尾に “改” は付されないんですね。
ガーラが１台のみの導入ということは結構稀少なんですね。
３台とも貸切登録されていますが、この日は定期観光の仕業に就いていました。
また、エンジンは９リッターかと思ったら、１３リッターエンジンだということでビッ栗しました。今、日野の１３リッターエンジンは例の事件で生産が出来ないですからね。
【参考文献・引用】
バスラマインターナショナルＮｏ．１７９
年鑑バスラマ２０２０→２０２１
（いずれもぽると出版社 刊）