所有事業者：東京滋賀交通 （東京）
仕様・用途：観光貸切仕様
登録番号：足立２３０ あ ３１３５
シャシー製造：三菱ふそうトラック・バス
搭載エンジン：三菱６Ｍ６０（Ｔ２）型
車体架装：三菱ふそうバス製造
車両型式：ＴＤＧ-ＭＭ９７ＦＨ
車名：三菱ふそうエアロエースショートタイプＭＭ
撮影日：２０２０年３月２５日 （水曜日）
撮影場所：東京滋賀交通本社車庫 （※）
※・・敷地外から撮影
社名が示すように、東京滋賀交通は滋賀県に本社を構える滋賀交通グループの事業者で、首都圏における営業基盤の確立を目的に設立しました。いつ設立されたのかは不詳ですが、少なく見積もっても （設立から） １０年近くは経っていると思います。その時は親会社の滋賀交通や系列会社の滋賀観光バスからの移籍車 （殆どがＭＳ８エアロバス） で賄ったと思われますが、近年、車両の刷新が行われたみたいで、こないだたまたま車庫を通りかかったら、車庫にいたのは見事なまでに全部ＭＳ９エアロエースでした。で、その中にこのショートタイプＭＭがいたんです。知らなかったぁ～。
年式は不明ですが、その車両の刷新時と同時期であれば、２０１５年式になるのかな？ ＨＭＣ東京と同じ導入の方法 （親会社がまとめて購入して各子会社に分配するというやり方） であれば、この時に滋賀観光バスに２０１５年式ショートタイプＭＭが導入されていますので、画像の車も２０１５年式かなって思われます。
それはそうと、相変わらず東京滋賀交通の車は、 “昭和のドロボウ” 的に顔の周りを黒くしているんですね。
エアロエースショートタイプＭＭは、２０１７年のマイナーチェンジを機にラインナップから外されまして、９ｍ車市場においてはジェイ・バスの独断場となっています。小人数の団体需要が少なくなり、今後、右肩上がりの需要が見込めなくなったからか、別の理由があるのかは分かりませんが、三菱を支持する事業者は９ｍ車の復活を望んでいるのかもしれませんね。その前にエアロキングの復活でしょう。
【参考文献・引用】
年鑑バスラマ２０１５→２０１６ （ぽると出版社 刊）
ライブドアブログ 「ｍｙｕ ｓｋｙのバス撮影記録」
ウィキペディア （滋賀交通）