今日の１枚・１６８

事業者名：銀嶺バス（北海道）

仕様・用途：観光貸切仕様（旅行会社提携仕様）

登録番号：札幌２２ か ・７６２

社番：１５２号車

シャシーメーカー：いすゞ自動車

エンジン型式：いすゞ１０ＰＣ１型

ボディ架装：富士重工業伊勢崎

ボディ型式：富士重１５型ＨＤ－２

車両型式：Ｐ－ＬＶ７１９Ｒ

車名：いすゞスーパークルーザー

撮影日：１９９３年２月２２日（月曜日）

撮影場所：中山峠

バブル華やかりし頃、航空会社や旅行会社はバス会社と提携してツアー客を観光地へ運ぶ専用バスを用意させていました。私個人的に“タイアップ車”と呼んでいますが、その専用車はその航空会社や旅行会社のカラーに塗りたくられていまして、北海道や九州、沖縄に多いのが特徴でした。
「今日の１枚」でも何度かそのタイアップ車を取り上げていますが、今回は近畿日本ツーリストが主催する「メイト」のカラーに塗られた北海道の銀嶺バスを紹介します。

銀嶺バスの本来のカラーは白地に下半分が青、そして中央に赤の帯を配したトリコロールカラーですが、こういったカラーに塗られちゃうと、どこのバス会社だか判らなくなってしまうのが現状で、まずは行灯かリヤオーバーハングに記された会社名を目視するようにしています。そうそう、白＋青＋赤の銀嶺バスに、白＋緑の北都交通と同じカラーのバスを雑誌とかで見て驚いたのですが、聞けば北都交通は潰れて銀嶺バスの子会社になったのだとか。「オーロラ号」が懐かしいですね。
銀嶺バスは所有車両の殆どが富士重工ボディを架装している“お得意様”でしたが、最近ではエアロクィーンやセレガ、ガーラなど各社の純正ボディを纏うバスが増えてきて、「銀嶺バス＝富士重工」という図式は崩れています。
現在でも数台のスーパークルーザーを所有している銀嶺バスですが、よく見ると、ブルーガラスの固定窓。汎用の貸切仕様とは一線を画していますね。

固定窓といえば、１９９２年と１９９３年の北海道旅行では数多くの“タイアップ車”を撮りましたが、１枚（１台）だけを除いて全車固定窓だったことに驚きました。“タイアップ車”に使われる車は固定窓って決まっているのでしょうか？ 識者の見解をお待ちしております。