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今年の夏は秘境駅をたずねて長野県～愛知県の険しい山間部を走る飯田線の「飯田
線秘境駅号」乗って"秘境駅"を"梯子"する旅行に行って来ました。
今回は、その6回目（最終回）です。前回は有名になり過ぎた秘境駅と称されている小
和田駅」を紹介しました。小和田駅を出発すると愛知県へ入り、この先降車できる駅は
終点の豊橋駅までありません。
比較的大きな駅の中部天竜駅を出ると水力発電所が車窓に見えてきます
撮影：Canon EOS-1D X + EF24-105L F4L IS USM（24mm）
更に渓谷沿いを進みます
撮影：Canon EOS-1D X + EF24-105L F4L IS USM（24mm）
景色の良い車窓のあたりに差し掛かると車内アナウスが入ります
撮影：Canon EOS-1D X + EF24-105L F4L IS USM（24mm）
乗客のみなさん一斉に良い風景の窓側へと移動します
撮影：Canon EOS-1D X + EF24-105L F4L IS USM（24mm）
終着の豊橋駅に到着しました
撮影：Canon EOS-1D X + EF24-105L F4L IS USM（24mm）
この「飯田線秘境駅号」ですが、1日ではせいぜい2～3駅を訪ねの精一杯のところを約半
日乗車時間で7駅の秘境駅を効率良く訪ねることが出来る素晴らしい臨時列車です。
秘境駅に興味を持たれた方の入門旅行としては絶対にお薦めの列車です。年に数回運
行されています。
ただ、各駅6～7分停車時間の中で全3両編成のお客さんが一斉に駅に降りる訳で、普段
は日に数人～十数名程の乗り降りしない静かなたたずまいの駅で "わいわいがやがや"
としながら見学することになります。情緒も全く無く本来感じる秘境駅の雰囲気も失われ
てしまっているようにも感じました。
今回、乗車してみて一言感想をっと言われると
「忙しかった～
」
です。
来年は、"次の列車が4～5時間待ち" "日に数本の列車しか走って無い" っと普通列車でぜ
ひ訪ねてみたいと思っているところです！
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