ホルツ サビチェンジャー

ブリスXのコーティングをしたせいか、タイヤの事を調べたせいか、ハブをつや消し黒で塗装し直したせいか、あるいは工具メンテでサビ落としをしたせいか。最近ブレーキローターのサビとホイールに付着するサビとが気になりまして。今まで特に気にはしていませんでしたが、今回ちょっと赤錆転換剤を試してみようと思った次第。

ホイールスポーク越しにディスクローターのへりのサビが結構目立つんですよね。このサビ止めてやればホイールに付着するブレーキダスト的なサビも多少減少するんではないかと思って。もちろんブレーキパッドの当たるディスク面には施工しないよう注意。ブレーキの効きが悪くなって死亡フラグ立ちますので。

今回使ってみたのはこれ。ホルツのサビチェンジャー（70g）、約1000円。ソフト99の赤サビ転換防錆剤の方が名前的に好きなんだけど、行った店に置いてなかったので。

薬液を赤サビに塗ると黒サビ（サビ止め皮膜）に変化するというもの。セット内容はこんな感じ。

使った道具はワイヤーブラシと毛ブラシ、歯ブラシ、サンドペーパー#180、あとブレーキクリーナー。金ヤスリと真鍮ブラシとかは用意したけど使わなかったです。ディスク面を傷付けないように慎重に作業しました。ワイヤーブラシやペーパーをあまり使いすぎるとサビが全部落ちてしまうので、軽く表面を均してやる程度で。サビチェンジャーは10mlも使わなかったです。

作業後。塗ってから10分ぐらいで黒くなり始めました。ディスク面にサビができてるのですが、これはブレーキクリーナーをスプレーしたためかと思います。天気は曇りでしたが、夏場の湿気のせいですね。なお、表面乾燥1時間、完全乾燥8時間との事です。

1日走ってみましたが特に問題なかったです。黒サビ塗膜の上に耐熱塗料で色を塗っても面白いかと思いますが、ブレーキの放熱性の面もありますし世間の目的にもアレなんでやりません。もしこれ見て同じことやってみようと思う人がいたら自己責任で！

作業工程
　・ ①ジャッキアップ、タイヤ取り外し
　・ ②ワイヤーブラシ、ペーパー#180でディスク
　　　　サイドのサビ表面を軽く落とす
　・ ③毛ブラシとブレーキクリーナーで掃除
　・ ④サビチェンジャー塗布
　・ ⑤タイヤ取り付け、ジャッキダウン



2015/05/03 追記：
その後の経過。黒い感じが数ヶ月はもったと思うのですがやはり高熱になるディスクローターには無理があったのかも知れません。最近雨が多かったせいもあってディスク全体けっこうサビが目立ちました。でもディスクのへりを指でこすると一応は黒い塗膜が生きているようなので、へりに施工すると気持ちサビの軽減には繋がるのかと思います。

2016/09/14 追記：
何気にこの記事見に来てくれる方が少なからずいますね。ありがとうございます。お礼にといってはなんですが動画なぞ貼っておきます。本当は「鬼ごっこGT」貼ろうと思ったんですが投稿者により削除されていたので（なぜ？いい動画なのにもったいない///）、代わりにこのエコカーな動画を貼っておきました。