先ずはMAシャーシの加工前の重量測定から
24g
今回はとりあえず電池下部とモーター下部、軸受け部のみを抜き
まだ軸は抜いてない
重量わかりづらい
22g
バンパーカット等は可変スラストのシステムに合わせて随時判断、加工の予定です
で
肝心のシステムなんですが、『サスの動きに合わせて適正にスラスト角を変化させる』
これが理想で目標になります
ハードル高いな～(-_-;)
現在の最大の鬼門はLC
たぶんバーニングやメビウスは問題ない、通常のLCがヤバ
速度を上げるほど不安定
考えてるのはフロント側の稼働状況に合わせてスラスト角をプラスし、フロントの浮きを抑えようという物
ではどうするか？
フロントサスとフロントバンパーを一体化し、シャーシの沈み込みに関係無くスラスト角維持を狙う案
使うのはこれ
より変化に影響があるのはリア側なんですが～
めんどくさいので考えたくない⬅本音ww