パーツや加工形状の変更で少しづつ違うとはいえ、同じカタナを何台も組み立てるのも結構しんどい。
塗装に使うメタリックブルー系のカラーを試すのも理由の一つですけど。
市販そのままから始めて、調色したりクリヤーブルー上塗りしたり、輸入物の水性カラー試したりと色々やってみて、次に使うのが良い感じに調色できたので塗るのが楽しみ。
外装のサフ仕上げまで出来たから、取り敢えず仮組してみる。
シートは白サフ。
シートとテールカウルはプラパーツ、カウル・タンク・サイドカバーはレジン製。
やっぱり個人的にはタンクキャップはノーマルよりもエアプレーンタイプの方が好み。
サイドカバーとシートの隙間も無くキレイに収まって一安心。
このカタナの完成品には後ろのフィギュア乗せようかと。
まだフロントフォークの複製ができていないし、左腕の調子もまだまだだからもうしばらくかかるでしょう。
プラモ趣味は十人十色、ジャンル固定から何でも作る方と様々です。
素組みから改造と作り方もそれぞれ。
モデラーの多くが在庫、いわゆる積みプラをやっているかと。
かく言う自分も積んでます。
もう数年、いや10年位？前の画像ですが・・・
うん、罪プラ。
KR１０００Fが８６個
KR５００が４７個
YZR５００が８個
その他
この当時から幾つか売ったり、使ったり、買い足したりで今現在。
KR１０００Fが８０個
KR５００が４3個
YZR５００が８個
このKRの罪プラは世の中広しと言えど、そうは居ないでしょう。
何故にKRがこんなに？と思うでしょうが、パーツ流用目的で買い漁る内にこのあり様です。
Z１０００S１作るのが最終目的で、MkⅡやグースZ１０００、KRのローソン、徳野、２４Hはスキルアップの為の寄り道。
キリンなんて遭難並みの寄り道。
もうそろそろS１に手を出そうと思ってます。
キリン仕様を製作するのに必要な流用パーツの一つがチェーン・スプロケ。
タミヤのカタナ用ノーマル部品は使えないので流用となります。
自分が使ってるのがアオシマGPZ９００Rのカスタム仕様のチェーン・スプロケ。
数種類あるカスタム仕様で共通のJ部品です。
アオシマHPで注文前に在庫確認すると、今はグレーならあるとの事で注文。
コンビニ払いの振込用紙送ってもらって支払います。
約一週間ほどで届いたのがこちら。
部品代金：￥ ８００
手数料 ：￥ ４００
送料 ：￥ ３５０
合計 ：￥１５５０
う～む、チェーン・スプロケに￥１５５０は大きい。
しかし他に選択肢が無いからね、致し方ありません。
あーでも他の部品を何かに使える方ならそんなに高くも無いのか？
ちなみに3Dプリンター製のチェーン・スプロケも売ってるようですが・・
以前KR１０００F用のを購入したんですが、チェーン・スプロケ別パーツでした。
そりゃあ流石の３Dプリンター製、見た目だけは素晴らしい出来でしたよ、見た目だけは。
でもね、チェーン・スプロケが組み合わせられんのよ、ズレて。
歯数も異常に多いし。
GPZ９００R用の3D製がプラモの様に一体型だったか別パーツ型だったかは覚えてないけど、別パーツ式のは注意が必要。
自分的にはアオシマので十分。
リアルを求めるならエッチングの組み立て式の方が良い。
あとね、こんなのも製作中。
前回作ったフィギュアとは脚のポーズが左右逆なんで新規に製作。
頭部作るの難しい・・・放置の可能性大！？
