1/12 キャブその２

ラインデカールはもうそろそろ出来上がりそうです。

忙しい中、専門外のバイク用デカールに手間を取らせて申し訳ないですが、

手抜き無しの職人技を見せてくれるゆきかぜ氏に感謝感激です。

さて、制作中のＭｋⅡレーサー達ですが、実はキャブを原型を作り直しました。

旧型ＣＲはファンネルを、ブル―マグナムは本体・ファンネルを一回り小さく。

以前のＣＲファンネルは原型の厚みが薄くて複製品が破損し易かった。

チョイと厚めに作り直し、型取りも工夫して外観にライン無しで複製しました。

なので修正無しでＯＫ。

以前のブルーマグナムはちょっと大きくて、４連に組み立てるとギチギチでした。

ファンネルも合わせて一回り小さく作り直したので組み立てるのも簡単・・・

とは行きません。

サイドアルミカバー？を４枚切り出し穴を開け、４つキレイに並ぶように組み立てるのは

老眼＆後遺症持ちには至難の業です。

ＣＲなんかディティールアップに細かい作業が多過ぎて、１基組み立てるのにもの凄い時間と集中力

が必要です。

ちなみにＣＲでボルトまで入れると前部で７７個のパーツで構成されてます。

そんなに手間の掛かった仕上がりには見えないのは技量不足です。

アッチコッチに部品飛ばし、ヘッドに仮組しながら組み立てます。

ファンネルは差し込みし易い様に作り直してます。

右が作り直した物

前のと比べると、キャブ間の余裕が違います。

組み立て順や方法の確認しながらの作業です。

エアブラシで塗装するので前回よりもスッキリ見えるようになると思います。

作り直して困った事が１つ。

アメリカには組み立てた物を送らなくてはいけないので面倒くさい、もの凄く面倒くさい。

なんせ組み立てるコツや順番を伝える術が無いので。

仕上がりの文句は却下です。

ＭＡＤＭＡＸ １/１２ ジム・グースのバイク その４

久方ぶりの更新です。

ふと思ったのがこれ、グース・バイク？　Kawaka　Z１０００？　Goose　Kawaka?　ゴスリン１？

正式名称は何でしょうか？

いろんなサイトを見てると、シーン別にスタント用などで外装に数種類ある様です。

シートも２～３種類？

朝帰りシーンの車体作る事にはしましたが、この車体のシートは表皮がクシャクシャ皺だらけ。

バイク乗りとしてはこんなシートは許せません。

映画最初の方でナイトライダー追いかけてて転倒したシーンのシートの方がクッション良さそうです。

模型的に見ればクシャクシャを再現した方が良いんでしょうけどね。

実車が存在しないのでもちろん実寸法は不明、仮組しながら画像とにらめっこで試行錯誤。

カウルの形状は複雑過ぎてお手上げ状態です。

現状、ハンドルをフルロックに切ってもレバーは当たらない様には作ってますが、

ハテサテどうなるか。

原型としてはもうすぐ完成？

如何にしてカウリングを薄く複製出来るか？が次の課題です。

シートはこんな感じです。

最近、見付ける度にアオシマのＺ２やＺ９００、ＭｋⅡを買い溜めしております。

ネットやオクで買っても、結局ほとんど値段は変わりませんね。

ＭＡＤＭＡＸ １/１２ ジム・グースのバイク その３

前回からの変更点は、テールカウルとスクリーン、アンダーカウルの小変更や。

廉価版ＤＶＤをポータブルＤＶＤプレイヤーで再生し、２１型ブラウン管ＴＶで一時停止しながら見る。

ハッキリ言ってキレイに見えへん！！

ＰＣで画像を漁ってもコレ！といった物はヒットせーへん。

妙～に頭でっかちなのや、バランスの悪いのが多い事多い事、どないなっとんのや！？。

自作も多いんやろう、いったい何種類のレプリカ物が出回っとるんや？

ＤＶＤでも映る角度やシーンで形状が違う様に見えるし。

しゃ～無いんで朝帰りシーンの車体作る事に決めたで！

テールカウルもどうにか「こんな感じでエェんちゃうんか？」位は出来たつもりや。

スクリーンは通常のロケットカウルのとちごーて、横からはスッキリ、前からはコンモリ・・って

どんなんやねん！？

実物から採寸出来れば最高なんですけどね。

ベースのプラモＺ２を基礎に画像と比較しながらの作業ですから、当然オリジナル形状になってしまう。

皆さん、苦労して作ったのが判ります。

さて、如何にコアなグースファンを納得させられるかですね。

と言う事でこんな感じです。

どうでしょうかね？

今の所、パーツ数は５５個の予定です。

複製考えると泣きそうです。