ＭＡＤＭＡＸ １/１２ ジム・グースのバイク その６.５

前回書いた問題点の一つ、タイヤトホイールの件です。

出来ました、１９インチキホイール！！

１　９　イ　ン　チ　キ　ホ　イ　ー　ル　！　！

最初はタミヤＣＢ７５０の１９インチホイールのリムを利用して、内側の７本キャストをＹＺＲホイール

から移植、又は自作しようかと思ってましたがキレイに出来そうも無く断念。

それじゃ～とＹＺＲホイールの１８インチリムを１９インチにインチキ改造。

これでＭｋ.Ⅱノーマル仕様もＺ１０００ＲやＪも作れます。

まず、幅詰めして０．５ｍｍプラ板を巻きます。

次に０．３ｍｍプラ板でリム耳部分を再現。

これでＣＢ７５０の１９インチタイヤがキレイにはまるインチキホイールの出来上がり。

フェンダー形状もキレイに合ってます。

リヤホイールはタイヤに比べてリム幅が広すぎるので幅詰め後にミミ再現。

これ以上幅詰めするとキャストのリブも弄らなきゃいけないのでこの程度で我慢。

今の所ＣＢ７５０のタイヤですが、刀や他車のタイヤを調べてみます。

リヤタイヤのパターンがもっとグースのと似てて、幅がもう少し広いのが欲しいですね。

ＭＡＤＭＡＸ １/１２ ジム・グースのバイク その６

グースのＺ１０００

前回からの違いはスクリーンをバキュームフォームしてみました。

前回の時よりもスクリーンの高さを３ｍｍほど上げております。

前部の形状や厚みの均一化とかまだ改善の余地が残ってますが、初めてにしてはまあまあでしょうか。

カウル下部の形状も変更してます。

クロスエキパイもちゃんと再現。

後はノーマルキャブとエアクリーナーボックス、バックステップに無線等小物。

パーツ数は５０～６０の予定。

Mk.Ⅱ 前期後期作ってます

浅く静かに進行せよ！てな感じで進んでおりますＭｋ.Ⅱレーサー。

実はタンクデカールも良い感じで仕上がって来ております。

ゆきかぜ氏の努力と工夫で、あの超難関のラインがもうすぐ出来上がりそうです。

とＭ３０は更なるプレッシャーをかけます。

Ｍｋ.Ⅱレーサーは前期・後期と勝手に分けております。

本当は何種類有るのか判りませんが、手元の資料を見ると、旧ＣＲキャブとノーマル改ステムが前期

ブルーマグナムとアルミ削り出しステム（Ｓ１と同じ？）が後期かな？と。

タコメーターステーも２タイプ有るんですが、持ってる資料じゃ１タイプがハッキリ判りません。

それ以外にもローソン車と他のとの細かい違いが多いですね、この車両。

ラインも写真で微妙に違うのも有るし。

まあ詳しい写真が無いので作例もそれなりって事でＯＫ！

ＯＫ？

手前が後期型のアルミ削り出しステム、奥がノーマル改

自作フルスクラッチが組み上がるのは気分が良いもんです、しかも設計図無し行き当たりばったりで。

メッキカバーは塗装で。

このステム、手流し複製で気泡無しの仕上がりです。

ボルトは０．７ｍｍ白洋線

削り出し感出てるでしょうか？

二度と原型作りたくないですが、Ｓ１じゃコレはレイニー車用なんです。

ローソンのはもっとゴツいのを作らなくてはいけません。

車体に組むと多分細かい部分はよく見えないでしょうけど、手抜きは出来ません。

エンジン

ブルーマグナム、作り直して良かった。

これが完成したら試作のローソンフィギュア・ハングオンバージョンとで３台、アメリカに３台。

あと何台組み上がるかな？

トランスキット？う～む、どうすんべーか・・・