グースＺ１０００Ｋｗａｋａ Ｖer.4 その②
カウル修正はほぼ終了したのでライト周りを組立て修整します。
ライト・カウルステーの位置合わせ、ウインカー位置の確認。
ウインカーはプラモパーツを使用。
カウルの修整に合わせて車体も作っていきます。
アオシマＺ１・ＺⅡのフレーム処理。
グレーサフ塗った部分を削除します。
その部分をレジンパーツに置き換え。
リヤ周りをレジンパーツで組み上げて車体に仮組し微調整。
Ｒローターはプラモパーツのインナー形状をＺ１からＺ１０００Ａの形状へ弄って複製した物。
サスはプラモパーツで仮留め。
Ｒキャリパーとロッドもレジンパーツ、ホイールはタミヤのＹＺＲ５００の物をハブ・リムを弄って複製。
タイヤはタミヤＣＢ７５０・９００のＦ19/Ｒ18を流用。
１５台分は確保済み。
エンジンも仮組して載せ、マフラーの組立て。
今回のＶｅｒ.４ではマフラーサイレンサーを４ｍｍショートに。
特徴あるクロスエキパイも再現。
キャブレターは純正をフルスクラッチして複製。
今回もバッチリの位置同調、この後ディテールアップします。
劇中のエンジンスタートシーンを再現したくてグースのフィギュアも製作中。
頭部はバキュームのシールド含めて６パーツの予定。
出来上がってもサングラスにチンガードで顔はほとんど見えないんですが、一応グースに見える様に製作中。
何故かと言えばこのエンジンスタートシーンの次に作りたいのがこの冒頭でのナイトライダー追跡中に転倒後にチンガードを外してマックスに無線を送るシーン。
ただその場合、バイクも劇中車同様スタント用のスポーク仕様にするのかが悩み。
