前記事：貼り付け式の基台をお試しpart1（経緯～貼り付け完了編）
前記事：貼り付け式の基台をお試しpart2（同軸ケーブル敷設＆事案発生編）
－・・・－
十中八九47製の“ばったもん”事案を受けて採用した代替プランは、“第一電波工業_2D5MR＠国産の出来合い同軸ケーブルを充てる。”だ。
ところで今回、3D-2Vの自作ケーブルを使わない理由だが、ドアとボディーのすき間が狭くて無理があったからだけど、「それでも2Dだったら何とかなりそうじゃん！」となり、市販品を探したところ、第一さんの商品を見つけたという流れだ。
今回の作業は、基本的に“ばったもんケーブル”を撤去して、代替となる国産ケーブルに取り替えるだけだ。なので、前回と酷似した流れで進めていく。
と言うことで、まずは基台に取り付け。今回はMJ-Lコネクターの取り付け部に風が直撃しにくくなる方向にしてから、ガラス面に固定しない＆ケーブルに無理がかかりにくい方向から引き込むようにしてみた。
リアドアの内側は、その開閉で折れ曲がらないように、やんわりがキープされるように固定する。
室内に取り込むところで雨水入ると面白くないので、下側を経由しながら逆流防止方向で車内に取り込む。
引き込んだケーブルは、一旦高い所（リアクォーターウインドウ付近）まで上げてリアドアのキワで固定。まだファイナルアンサーではないけど、2列目座席の背もたれ上側付近を経由して、FTM-500DS付近で下に吊るすようにした。
そして、手持ちのアンテナの中で取り付け可能な一番長いアンテナDIAMOND_AZ507FX（L≒750mm）を取り付けて、姿勢を調整。残念ながら、左右方向の垂直を出しきることは出来なかった。かと言って貼り付け直し不可なので、これは妥協した。
－・・・－
最後に、試験を兼ねた運用。複数のレピーターに行った送信の結果、受信は及第レベルに思えた。それと、25km程度離れた双方モービルのFMシンプレックスでのラグチューQSOが、当方10W送信で30分以上行えたので、送信も及第と見た。
と言うことで、国産ケーブルで一気に解決という、非常に分かりやすい結果となった。局数が少ないのでHF帯のような受信比較は難しいけど、使ってみて満足できる結果が得られればと思う。
そのためにも、まずはアクティビティーのキープから始めていきますね。