先月の電話運用をまとめた記事でも触れたが、5月～6月に爽快Ver.アンテナを立ち上げたことと、昨夏に18MHzのセンターローディングアンテナを立ち上げて本格的に使用できる季節を迎えたこととで、SSB走行モービル運用が増えた。
HF帯の走行モービル運用は、FT-891M＠SSBで50Wのため、どうしてもピーク消費電流が15Aほどになり、電源に使用しているディープサイクルバッテリーの充電サイクルは短くなる。
ちなみに私の充電環境は、屋外に設置したキャンピングボックス内（ただし水素ガス対応のため、蓋は少しずらして全閉にしない。）だ。さらに充電スタンスは、“小電流で時間を掛けてやる”なので、猛暑の日中＆私が留守中も充電することになる。
このバッテリーはリチウムイオンではないので、昨今報道されている火を噴く事案には当たらないんだけど、猛暑時間帯だと充電器がトラブルを起こす懸念がある。（ただの心配症かもしれんけど。）
そうなると、バッテリー本体の発火ではないとしても、事情を知らない立場から見ればバッテリーがやらかしたのと同じに見えると思うので、猛暑の日中を避けた充電プランが必要という訳だ。
－・・・－
で、記憶を遡ると、2021年に6Aで9時間の充電を行ってみている。これはこれで、夜間一晩で充電を終えることが出来る1つのプランだけど、私の本命は2Aだ。この思いは基本的に変わらないため、当時も「6Aで決定！」とはしていない。
なので実際は、残容量が多めのうちに早目の充電としたり、曇りの日に行ったりして、あくまで2Aを貫いていた。しかし、前述の使用状況＆今夏のような曇らないWXでは、西陽を避けると充電が間に合わず運用空白日が発生しそうな状況だ。
そこで、今回思いついたプランは“2晩使って2Aで充電する！”だ。つまり、夕方帰宅してから充電を始め、翌朝の出勤時から一旦中断、再び夕方帰宅してから充電を始め、翌朝までに充電完了させるという感じだ。
まぁ連続充電にはならないが、2Aを貫いて猛暑時間帯を避けることは出来るので、悪くない話だと思う。早速やってみよう。