寒さが和らいで動きやすくなってきた頃から、2列目座席ラックの改造やホイップアンテナの調整などにかまけていたため、3月中旬以降のQSLカード印刷が溜まっていた。
そこで昨日（5/17）から、約2か月ぶりにようやく印刷作業を再開し、5/3の30QSO目までのQSLカードを以って、無事に発行完了となった。
なお、作成枚数は1000枚、発行（対象）期間は2024年11月24日（同日17QSO目）から前述＠2025年5月3日（同日30QSO目）までの約5か月ちょいであった。では、恒例のウラ柄デザインの公開です。
■大糸線 平岩－小滝（撮影日：2004年11月9日）
この写真は、プレイバックを含めて過去の撮り鉄記事には登場していないけど、実は違う車両Ver.＠撮り鉄2017part14を、同じ撮影地で撮って記事化している。
でもよく見比べると、俯瞰の程度に少し差がある。これは狙った訳ではなく、単にその時に利用出来た立ち位置（目的不明の盛り土の上）の差なので、要は偶然だ。
ただ言えることは、1回目＠今回のQSLカードの撮影の時は、盛り土の登り降りで苦戦した記憶は無く、特に問題が無かったのは確かだと思う。
なので、撮影当時の状況や撮影地の情報は、違う車両Ver.＠撮り鉄2017part14から盛り土に関する記述などを差っ引いてイメージいただけたらと思う。
あと、手前味噌ながらこの写真はけっこう気に入っていて、それは陽が当たっている車両進行方向左側面と影になっている正面側との明るさバランスだ。加えて、正面の影の中にあるヘッドライトが良い具合にアクセントになったと思っている。
などと最もらしく書いてしまったけど、当時はフルオート撮影だったため私が設定したのはレベル出しと焦点距離（構図）くらいで、露出補正やシャッター速度などは全てデジカメ＠SONY_DSC-F707が弾き出した条件のままだ。
と言うことで、全てが偶然の結果だけど、それらを含めた時の運だけは私の行動なり決断力によるものとしたい。なんちゃって（笑）。
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QSOいただいたみなさん、どうもありがとうございました。このQSLカードまでがオノウエさんで、第24次のQSLカードからはアイカラーさんのものになる。
過去記事にもUPしたとおり、既に1種類1000枚は納入されているので、そのまま5/3の31QSO目から充てていきます。その内容は、完売となった際にUPしますね。