今日（5/8）は、モービル内にFT-891Mを立ち上げてから5日目になる。
この経過日数は、各記事の投稿日と合わないが、実際の検討や作業を行った日は、
① 5/1（土）にFT-857DMセパレートパネルとの比較、
② 5/2（日）に純正パネルブラケットの使用可否検討、
③ 5/3（月）に取り付け位置の模索と自作ブラケットの製作＆組立、
④ 5/4（火）にセパレートパネルの設置、だ。
なので、GW中の運用報告のうち5/4（火）と5/5（水）はFT-891Mによるもので、連休明け後も通勤や帰宅時にワッチやQSOが行えた。
この時系列カミングアウト、何だか“後出しジャンケン”っぽい感じはするが、BLOG開設以来の記事管理スタンスで1日1件の投稿にしているため、お許しいただきたい。
そして、リグ本体のラック収納を、本日5/8（土）の5時台に行った。それまでは格子天板の上に適当にと言うか、脚1か所を格子穴に引っ掛けただけの仮置きだっが、4日間の運用で「このリグ、使える！」と感じたので、きちんと収納することにした。
ちなみに、作業前のラックはこんな感じ。
作業は単純で、
①格子天板を取り外して軽く掃除する。
②ラック左側に収納していたDC-DCコンバーター＠ALINCO_DT-930MCを撤去する。
③FT-857DMの取り付け位置を参考にFT-891Mを取り付ける位置を決めてケガキする。
④純正モービルブラケットを木ねじで取り付ける。
⑤モービルブラケットにFT-891M本体を取り付ける。
⑥格子天板を取り付ける。
⑦ケーブルやコード類を接続する。
⑧リグを起動して動作チェックする。以上だ。
これでブレーキ操作やカーブ走行などで、リグが何かと衝突することは回避できる。動作もバッチリだったので気分もスッキリ、安心して使っていきたい。
それにしても、FT-857DMとFT-891Mの2台をモービルに搭載してる人の話って聞いたことないな…、まぁいっか～。