滋賀県知事の嘉田さんを就任当時からウォッチしてきた。
初当選の時、東海道新幹線の栗東に計画された新駅を
「もったいない」と言うスローガンで中止した。
当時、数百億もの税金が投入されており、着工を待つばかりの段階での中止だった
新駅が出来ても収支が合わないや交通アクセスなどの問題だ
もったいないや中止で終わるならば政治はいらない
知事が駄目だと思うのであれば、嘉田流の手法で不採算駅構想の採算を合わせることが「政治」だと思う。
どうして滋賀県が浮揚するか、税収が伸びるか
全て政治に大きく委ねる部分だと思う。
切り捨てだけで、無駄削減だけではデフレスパイラスの今の日本経済と同じになる。
今の嘉田さんによって滋賀県経済が浮揚したか?
日産のカルロス・ゴーンのようにコストカットで収支バランスを取る手法にしか思えない。
今回の新党構想や「脱原発」
民衆ウケはいいフレーズではあるが、そこまでの工程と代替えエネルギーなど
明らかにしてからでなければ賛同しかねる
政治は、十年後に流石!といわれる内容にしてもらいたい。
滋賀県の商品ブランド力が上がっているとは思えない知事の行動に疑問を持って いる。
初当選の時、東海道新幹線の栗東に計画された新駅を
「もったいない」と言うスローガンで中止した。
当時、数百億もの税金が投入されており、着工を待つばかりの段階での中止だった
新駅が出来ても収支が合わないや交通アクセスなどの問題だ
もったいないや中止で終わるならば政治はいらない
知事が駄目だと思うのであれば、嘉田流の手法で不採算駅構想の採算を合わせることが「政治」だと思う。
どうして滋賀県が浮揚するか、税収が伸びるか
全て政治に大きく委ねる部分だと思う。
切り捨てだけで、無駄削減だけではデフレスパイラスの今の日本経済と同じになる。
今の嘉田さんによって滋賀県経済が浮揚したか?
日産のカルロス・ゴーンのようにコストカットで収支バランスを取る手法にしか思えない。
今回の新党構想や「脱原発」
民衆ウケはいいフレーズではあるが、そこまでの工程と代替えエネルギーなど
明らかにしてからでなければ賛同しかねる
政治は、十年後に流石!といわれる内容にしてもらいたい。
滋賀県の商品ブランド力が上がっているとは思えない知事の行動に疑問を持って いる。