先日、東海道線の普通電車に乗っていたら何故か、吹田総合車両所に１８３系が・・・
もう廃車となり、すでに全車解体されたものとばかり思っていたので、ビックリ。
ちゃんと生き残ってましたね～
昨年の３月のダイヤ改正まで、山陰・福知山線の特急「こうのとり」などで頑張っていた元４８５系改の
１８３系ですが、昨年の３月で老朽化のため、全ての１８３系が廃車となってしまいました。
そして、全ての１８３系が解体されたものとばかり思ってましたが、何処かでひっそりと疎開留置されて
いたようですね。
４両編成そのままの姿で、吹田所の留置線にクモヤに連結されて、これから移動という感じで留置され
ていました。
しかしこの編成は今後、どうなるんでしょうね・・・？
このままここ吹田で化粧直しされて、京都に新たに出来る京都鉄道博物館の展示車両となればいい
のですが・・・
１８３系ですが、車番や福知山区での編成番号などは不明です。
けん引車のクモヤ１４５に連結されて、何処かへ移動・・・？
車両の状態はそんなに悪くなっておらず、引退直後のままでした。
ＪＲ西日本仕様の１８３系の特徴は、やっぱり半室グリーン車のクロハ。
国鉄時代の福知山・山陰線電化の転属時、４８５系時代に改造されています。
そして最後に元気に活躍していた、現役バリバリの頃の１８３系です。
引退直前には、メディアでもよく取り上げられて関西ローカルではニュースにもなってました。
それだけ話題性もあった車両でしたね。