春の阪急レールウェイフェスティバル ２０１４の続き。
今回は、正雀工場の留置線に留置かれていた車両たちをご紹介します。
西側の正雀工場側の留置線には、工場に入場中の車両や保留車が留置かれ、東側の正雀車庫側
には車庫から出庫待機する車両が留置中でした。
左から・・・
８３３１Ｆ×８・・・８３３１・８４５１= ８３１２・８８６２・８９６２・８８８２・８８１２・８４１２
３３１４Ｆ×７・・・３３１４・３４１４・３８９１・３３３８・３８１４・３９５４・３３６４
左から・・・
５３１１Ｆ×７・・・５３１１・５８７１・５４１１・５３１２・５８７２・５８８２・５４１２
１３０１Ｆ×８・・・１３０１・１８０１・１９０１・１３５１・１４５１・１８５１・１９５１・１４０１（デビュー前？）
３３３１Ｆ×８・・・３３３１・３４０７・３３０８・３４０８＝３３３２・３８０８・３９５５・３３５８
左から・・・
７０３３Ｆ×２・・・７０３３・７１５３
６００３Ｆ×８・・・６００３・６５０３・６５５３・６５６３・６５７３・６５８３・６６０３・６１０３
７３０３Ｆ×８・・・７３０３・７８０３・７８５３・７８６３・７８７３・７８８３・７９０３・７４０３
正雀工場側に留置されていた編成は以上のような感じです。
編成からバラされた車両も、何両かありました。
次は正雀車庫側に留置されていた、出庫待機編成です。
３３０９Ｆ×８・・・３３０９・３４０９・３３１７・３４１７・３３３３・３８０９・３８５９・３３５９
宝塚歌劇１００周年記念ヘッドマーク、ステッカー取付け編成。
左から・・・
５３００Ｆ×７・・・５３００・５８５０・５４１０＝５３１０・５８７０・５８６０・５４００
３３２６Ｆ×８・・・３３２６・３４０２・３３１９・３４２０・３３４５・３４１９・３８９３・３３９３
７３２７Ｆ×８・・・７３２７・７４５７＝７３０７・７８０７・７８６７・７８７７・７９０７・７４０７
そして留置線の片隅に留め置かれていた、気になる車両たちです。
２３２１・・・廃車解体前の車両なのか、部品販売用？に正面貫通扉、車体側面の車番が外されていま
した。
車番は、白の塗料で仮書きされていました。
２３０１他１両・・・もう車籍はないようです。
かなり留置が長いようで、塗装も剥げてます。
２３００系の部品取り車両として留置されているのでしょうか・・・？
保留車・・・中間車のようですが、７８５１？
７３００系は、保留車が他にもあるようです。
他には、６３００系中間車なども留置されていました。
今回は以上です。
次回に続きます。