自分が制作しているＨＰ用に作った神奈中バスの各系統に関するページを当ブログで載せていきます…というわけで、とにかく行けるところまで行くことにします。
なお、今回の町42系統は、下の本文中にも書いてありますが、2016年に廃止された系統ですので…（あと、廃止系統なので『気になるスポット』もナシということで）
なお、今回の町42系統は、下の本文中にも書いてありますが、2016年に廃止された系統ですので…（あと、廃止系統なので『気になるスポット』もナシということで）
【町42】(急行)町田ターミナル・町田バスセンター～藤の台団地 |
 ※2016.5/30のダイヤ改正をもって廃止されました。町田ターミナル・町田バスセンターと藤の台団地を結ぶ急行便で、町田バスセンター～市立博物館前の間がノンストップ。 【運行ルート】 （運行ルートは町41系統と全く同じなので省略） 【運行内容（本数・時間帯・間隔など）】 運行は平日の通勤時間帯のみで、藤の台団地発は朝のみ（6～12分間隔）、藤の台団地行きは夕～夜のみ（12～21分間隔）。 藤の台団地行きは全便町田ターミナル始発で、藤の台団地発は全便町田バスセンター止まり。 神奈中バス唯一の系統番号「42」番として愛着があった系統だったんですけど… 神奈中バスの場合、どうやら「42」番は避けているみたいですが（避けているとしか思えない！）、アメリカ大リーグにおいて背番号「42」番は黒人初の大リーガー、ジャッキー・ロビンソン選手の功績を称え、全球団共通の永久欠番に。但し、その時点で現役の選手は「42」をつけることが許されたため、ニューヨーク・ヤンキースのマリアーノ・リベラ投手は「42」をつけたまま、2013年に引退するまで史上最高のクローザー（と言っていいでしょう）として活躍し続けました。 大リーグをこよなく愛する筆者と致しましては、リベラ投手が引退し、大リーグから「42」番が消えた後も「町42」系統には頑張って欲しかったんですけど… （おそらく神奈中バスでも「42」番が復活することはないでしょう）  【右】町田ターミナルにて発車を待つ町42系統・藤の台団地行き。 【右】町42系統もワンロマカラーのノンステも…
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