以前ほぼほぼ路線バス（＆徒歩）だけで日本最北端のバス停から日本最南端のバス停までの日本縦断！…というプランを立てる企画をやったのですが、その後調子に乗って日本最西端のバス停から日本最東端のバス停までというのをやってみたところ…完全にハマってしまいました。
そして、今回ですが…とりあえず本州最北端から本州最南端を目指してみようかな、と。
12日目のスケジュールは上の通りです。
新京成の八柱から武蔵野線の東松戸を経て、常磐線の松戸に入った後は、つくばエクスプレスの八潮で乗り換えて綾瀬へ。ちなみに、八潮は埼玉県だったんですね。
綾瀬からは北千住、南千住、日暮里…日暮里は常磐線の起点なのでどうしても通りたかったんです。
日暮里からは錦糸町を経て東京へ。そして、東京からは東急バスのみで綱島…なお、今回の多摩川越えですが、いつも反01では面白みに欠けるので、ニコタマから向ヶ丘遊園の向02を使ったところ、そのせいで綱島止まり。
【細かなルール】
基本的には某『□ーカル路線バス乗り継ぎの旅』と同じで、原則高速バスは不可ですが、高速道路を通っていない区間ならＯＫ。
ネットでの検索はもちろんＯＫ！ こっちはデスクワーク企画ですから！
利用するバスはすべて平日ダイヤで統一させて頂きました。あと、2020.9月頃の時刻表などを参考にしました。
あと…バス＆徒歩で行けないところはその都度判断していきます。
【表の見方（一目瞭然だと思うんですけど）】
「行先（終点）」が降車停留所と異なる場合は、赤文字にしておきました。
乗り換えるバス乗り場の名称が異なっていても、同じような場所の場合は青文字になってますから…
そして、今回ですが…とりあえず本州最北端から本州最南端を目指してみようかな、と。
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12日目のスケジュールは上の通りです。
新京成の八柱から武蔵野線の東松戸を経て、常磐線の松戸に入った後は、つくばエクスプレスの八潮で乗り換えて綾瀬へ。ちなみに、八潮は埼玉県だったんですね。
綾瀬からは北千住、南千住、日暮里…日暮里は常磐線の起点なのでどうしても通りたかったんです。
日暮里からは錦糸町を経て東京へ。そして、東京からは東急バスのみで綱島…なお、今回の多摩川越えですが、いつも反01では面白みに欠けるので、ニコタマから向ヶ丘遊園の向02を使ったところ、そのせいで綱島止まり。
【細かなルール】
基本的には某『□ーカル路線バス乗り継ぎの旅』と同じで、原則高速バスは不可ですが、高速道路を通っていない区間ならＯＫ。
ネットでの検索はもちろんＯＫ！ こっちはデスクワーク企画ですから！
利用するバスはすべて平日ダイヤで統一させて頂きました。あと、2020.9月頃の時刻表などを参考にしました。
あと…バス＆徒歩で行けないところはその都度判断していきます。
【表の見方（一目瞭然だと思うんですけど）】
「行先（終点）」が降車停留所と異なる場合は、赤文字にしておきました。
乗り換えるバス乗り場の名称が異なっていても、同じような場所の場合は青文字になってますから…