11月12日（水）
突貫作業で何とか形にして、中古車新規登録が完了しました
例の塗料の色違いですが、前回投稿の翌日に交換品が届いたので速攻で試し塗りしたところ．．．
今度はバッチリ
完璧に色が合いました
なので、ちゃちゃっとホースメントを塗装して翌日に取り付け
余談ですが、この車を購入したときに付いていたホースメントがこれ
赤枠で囲った部分がガレージHASEの5mm厚のアルミ製軽量（1,219g）ホースメント
競技用なので、本来のホースメントとして機能していません
しかも、本来はここにマフラーの遮熱版が付くのですが、このホースメントにすると取り付けられなくなるのです
そんなこともあり、純正のホースメントに戻したかった訳です。
遮熱版を取り付けるとこんな感じ．．．（これが本来の姿）
（車両購入時はこれらは一切なく、Yオクでポチリました
）
バンパーとテールランプを取り付けてリア周りも完成
そして、取り外してあった内装も．．．
スカッフプレートとサイドトリムを取り付けて、新調した非常用信号灯（ライト機能付き）を設置
シートの後ろにあるラゲッジトレイについては無くても問題ないので今回はスルー
あと．．．
ソフトトップはそこら中破れてボロボロですが、車検（登録）には直接関係ないのでこちらもスルー
そして最低地上高90mm
リアは120ｍmで
なのですが、フロントが80mmでアウト
なので元の位置から15mm上げました
時間が無いのでブレーキ周りはパットの脱着・清掃だけ
クラッチ関係はタンク内のフルードみ交換
あとは、足回りの増し締めと保安部品の点検等々．．．
事前に申請したもの・・・希望ナンバー、車検予約、車庫証明書
印鑑証明書、自賠責保険の加入、市役所で仮ナンバーを借りたり、点検記録簿を記入したり、もうバタバタ
そして、中古車新規登録の当日
先ずは予備車検．．．
継続車検ならいきなり車検に望んで光軸とか不合格になった場合に調整してもらうのですが、ヘッドライトは殻割りしてるしLED化もしてるし、光軸がズレているのは確実だったので一通り予備検査・調整してもらいました
光軸調整だけでも一通り予備検査しても金額は変わらず3,300円なので
そして、いよいよ車検場へ
車検には関係ないですが、仮ナンバーが「678」の連番で何となく幸先良い気になりました
（因みに、MR-86のときは「700」でした）
実はこちらの車両、ECUと排気系を変更しています
ECUはApexiのパワーFC、触媒はSARDのスポーツキャタライザー、マフラーはApexiのHYBRID MEGAPHONE evolution
パワーFCに換装のしているためハイオク仕様になっているのと、触媒とマフラーを変更しているためそこそこの音量なのでかなり心配でしたが、98dBで排ガスも問題なく一発合格
でした
MR-86のときは、触媒を変えているのでメーカーの書類（試験証明書）の提出求められたり車高（最低地上高）を念入りに測られたりしたのですが、今回は何も確認されませんでした
ということで、無事ナンバーが付いて晴れて公道デビューできました
折角なので少しお散歩でもと走り出したのですが、仮ナンバーを返却することを思い出し戻って市役所へ
返却後はちょっと箱根まで昼駆け
こちらはある方の定位置ですねお邪魔します
昼過ぎですが気温は10℃、流石にもうお山は寒いです
そしてここは、My お気に入りスポット
奥に芦ノ湖が見えますが、今日は生憎の空模様
久々のマニュアル車ですが、やっぱりマニュアルは楽しいですねぇ～
そして、人目を気にしないで走れるって本当に素晴らしい