( ﾟдﾟ)ノ ｵｲｯｽ!!
今日はトレーラーのバンクの交換をしました。
パンクではありません。
新しいバンクです。
金具やネジも揃ってます。
古いバンクを外します。
この工程は以前書いたのでここでは書きません。
上が古いバンクで下が新しいバンク。
金具の位置も違うし、前と後ろの金具の間隔も違います。
車体側のステーをフレームを挟んで逆に付けると、この間隔がピッタリのようです。
しかし比べてみると、少しズレが・・・
古いバンクの金具を使って、新しく穴を開けた。
奥が今までのバンクのステーで、手前が新しいバンクに使うステー。
向きを逆にして金具の間隔に合わせました。
ちなみにこのステーは元々付いていたものを使います。
後ろ側も同じように逆に付けました。
で、ここで問題発生。。。
ネジが当たって付きません・・・il||li л○ il||
新しいバンクにこのステーも付いてたんだけど・・・
今までのステーは高さの微調整が出来るんで、このまま使いたかったんだけどね。。。
新しいステーの高さを計ったらほぼ同じだったので、仕方なく付けてみた。
まあまあ良い感じ。
奥が新しいバンク、手前が今までの古いバンク。
これだけ後ろの長さが違います。
もう一方も交換し、ボートを乗せてみた。
このままじゃ使えません。
ボートの後端がバンクに乗っていないと、運搬時にボートに負担が掛かって破損することもあるらしいです。
なのでボート後端からバンクまでの長さ＋αを計ります。
その長さに合わせて、バウスタンドを前にずらします。
このおかげでスペアタイヤを付けるスペースが無くなりました。。。
このタイヤって、スペアというよりランチング時にボートからトレーラーに乗り移るときに重宝するんです。
ちょっと残念。。。
後ろはバッチリです。
この後バンクの位置調整をしておしまい。
完成♪
バンクを交換してトレーラーの全長が約２０ｃｍ短くなりました。
構造変更しないとダメですね。
次回の車検が７月にあるので、そのときにお願いしようと思います。
これで火曜日に出撃できそうです！
休みが取れたらですけど。。。
(・ω・)ノ~~~