マニアックですが お付き合いください・・・
シャリー純正
キャリア
キャリヤ
キャリャー
どれが正解？
昔は カチ上げにしたりしていましたが
現在 巷での主流は ショート加工です。
ショート加工と 横棒をツイストって方が多く
全て1から製作 フルツイストって方は・・・
＊お断り致しませんが やる気スイッチが入らないと
良いパーツとなりませんので オーダーが
落ち着いている場合でしたら・・・
今回は ツイストでは無いです ノーマル風
純正ショート加工は 横棒を１区画ショートにします。
約６２ｍｍショートになります。
これが 結構手間が掛かりまして～
キャリアが 後方に行くに従い テーパーとなりますので
数か所 酸素で炙り
拡げたり
狭くしたリ
帳尻合わせて
違和感が無い様に 修正していきます。
勿論 カットした部分は パイプの中に旋盤で キッチリ削った
パイプを入れ込みます。
木ハンで やっと入る位の クリアランス～
再メッキに出しますんで
メッキの液が抜けないといけません。
溶接時にも パイプ内の空気が噴き出す場合も御座いますので
無垢では無く パイプです～
再メッキが 高いんです・・・
何処で溶接したのか 自分でも判断が出来ない位の
レベルが目標ですが 強度が落ちますので
削り過ぎは ダメです。
溶接で歪ますので 純正サス取り付け幅で
がっちり固定出来る 治具も製作。
今回も 上手く出来ました。
・サス受けシャフト純正の場合
純正取り付け幅 約２１８ｍｍ
キャリア取り付けステー Ｍ１０ボルトサイズ
サス外側に固定
・サス受けシャフトワイドの場合
サス取り付け部分が 約26ｍｍ
シャフト Φ12
キャリア取り付けステーを Φ12に 削り加工して
サスの内側に ステーを固定する設計にすれば
キャリアをワイドにしなくても取り付けは出来ます。
多少は キャリアも曲げれます。
大変手間と 時間が掛かり 再メッキとなりますので～
価格が・・・
御理解頂ける様でしたら 助かります。