ゴールデンウイーク 工房の お休みのお知らせです。
５月１日（土） から ５日（水）迄 お休みさせて頂きます。
ヤフーオークション、HPでの御注文は、対応しております。
宜しくお願い致します。
いきなり 出来上がりましたが 、とりあえず車体に合わせてみます。
キャンター M１２ ピッチ １．２５
車体側取り付け部分のデザインが浮かばない為
大きめに製作、そのうち 良いアイデアが出たら変更します。
キズが付かない様に、旋盤に固定する Φ１５ カラーを製作してから
シフトノブ取り付け部分を旋盤で削り
ダイスで ネジを立てました。
手持ちのシフトノブが取り付け可能！！
取り付けたいのですが、キャンター 車検中～
毎年車検って
車検取ったばっかりじゃん ってなります。
届きました。
念願の ライクワイズ エクステンション
多分 日本で発売していないモデル
６ヵ月 悩みましたが 購入～
届きましたが・・・
いきなり 改造します。
取り付けは ジェネレーションキャンターです。
インパネシフトな為 ポジション変更～
交換完了です。
特殊なベアリングな為、ベアリングだけでは販売不可との事で
アッセンブリーでの購入 間違いないっ！！
交換前は 作業中 爆音で
会話が出来ませんでしたが～
交換後 静か過ぎて さみしい～
日本製 直せば使えます、素晴らしい！！
ジェネレーションキャンターのパーツを
メルカリで検索していましたら・・・
トミカのキャンターが ヒットしまして
日本製 １８台 買ってしまいました。
おまけ ２台 有難う御座います。
丁寧な梱包で 感動致しました。
かなりの 拘りで御注文頂きましたが・・・
なんとか出来上がりました。
ウイングマーク アルミ削り出しをアームに取り付け。
ブレーキロッド固定部分のプレートを ツイスト～
１巻が限界でした。
シャリーの場合、ノーマルブレーキアームがノーマルのままですと
すぐに擦ってしまいます。
バンク角を稼ぐ為に上側に寄せて
曲げ加工を勿論してます。
マニア向け過ぎて・・・
ダックス シャリー ワンオフ ツイスト チェンジアーム
緩めに ツイストとのオーダーですので
ゆる～く 巻きました。
メッキ 綺麗に出来ました～
ベーダ―マシン
通称 エンドレス
２６年も使用していれば、ガタも来ます。
これが無いと仕事になりません～
軸付テンションプーリー
軸付玉軸受C なる部品
手前の大きなパーツと
ちょっと見える上側のパーツが限界を超え
振動が大きくなりましたので、部品注文致ました。
連休前には、部品が届く模様です。
取り合えず、 ベルトテンション緩めで使用～
ダックス シャリー スイングアーム 取り付け部分 カットしてみました。
ブッシュ左右に ２個
中にはしっかりとした ハブと同じ様な カラーが入ってます～
そこまでするかぁ～ ホンダ！！
しかも ブッシュが入る部分のみ 切削してあります。
ハイクオリティ～ 過ぎます。
十数年間 ブッシュ交換が可能かどうか 判断出来ませんでしたが
こんな構造ねぇ
