115系 D-26 D-27 / 山陽線で帰路 -①

国鉄型特急用車両 381系電車は定期運用を終えましたが、こちらはまだ少しの歳月を定期運用に就いて過ごします。

115系電車です。

今回は黄色い115系ではなく、オリジナル湘南色の編成を、３回に分けてUPします。

湘南色の115系は２編成いて、どちらも岡山エリアで運用に就いているのですが、まずはその中心である岡山駅にて。

冒頭から続く９枚は５月６日で、ちょっと日付が違うのですが、三原方面からD-19編成を先頭に、７両を組成して入線して来たD-27編成です。

他の中国地域色と呼ばれる黄色い編成と、普段は共通運用で営業に入っているので、いつも突然に現れます。

調べれば分かるのでしょうが、そこは運良く出会えればラッキーなところが、ちょっと嬉しい電車でもあります。

山口エリアの瀬戸内色や福知山エリアの福知山色など、懐鉄シリーズとしてリバイバルカラーのイベントを、JR西日本は催していますが。

１つだけワガママを勝手に言っちゃうと、窓枠をホワイトＨゴムにしてもらえると、もっと嬉しい（笑）

ホワイトＨゴムとブラックＨゴムとでは、耐用年数が違うので、頻繁に交換しなくてはならなくなるし、余ったヤツをその後どうすんの？になるし。

これはあくまで、だったらいいな～的な、妄言だったりします。

今夏で引退する12系客車も、最後の花道はホワイトＨゴム化されると、実は嬉しいんですけどね•••••••行けないけど──京都。

さて、２番ホームそして４番ホームの213系とのコラボも終えて、ここからが今回の本番となります。

381系が定期運用を終えた６月15日、帰り道は３時間かけて山陽本線で帰ろうと思い立ち、久しぶりにのんびり帰路につくこととしました。

８番ホームにいると、遠くに湘南色の115系が入線して来たのが見えたので、ズームアップして撮ったのですけど、この列車はD-26編成です。

と、言うことで、糸崎駅で想定外なこととなり、ちょっと嬉しいハプニングがあったのですが、それはまた次回の金曜日。

って、そこまでのネタではないのですけれど••••••••（笑）

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