213系 227系・岡山 広島にて
213系です。
６両編成です。
２両で運転されている姿を見馴れているので、３ + ３の６両だと、すごく長く見えます。
この姿の方が、213系らしく見えますね。
211系と213系の決定的な違いは。
やっぱり２扉でしょうか。
クハ212の100番台は、折妻ではなく平面顔なのとヘッドライトが違うので、撮り方によっては別の形式みたいです。
そして６両編成が発車して行ったのですが、ホームが邪魔してしまって。
C-06編成のクハ212-6は、JRマークが無いので会ってみたかったのですけど、やっと出会えました。
新幹線の中から岡山区を連写してます。
もう日没後なので、シャッター速度が全く追いついていないんですけど。
広島 締め出され組と新製待機組のRedWing-227系が、たくさん30日の全通を待ってました。
さてさて、広島 閉じ込められ組のRedWing-227系です。
上の写真では、115系と縦列停車ではなく、珍しく連結器がはまっていたのですが。
列車内から上手く撮れなくて、貴重な記録写真は得ることができませんでした。
岩国～海田市間の先行復旧の期間は、データイムでは１時間に２本の運転本数でしたが。
山陽本線の西側が開通し東側も白市まで列車が走り、呉線も広まで暫定復旧してからは、１時間に４本となりました。
30分に１本から15分に１本にまで増えると、使い勝手がとても楽にになりましたけど。
９月30日に全線復旧となれば、１時間あたり５～６と、被災前の通常運転に戻ります。
ラッシュ帯はそれでも、運転本数を何とか増やしていましたが、データイムでの山陽本線は不便極まりありませんでした。
あともう少しです。
結局、RedWing-227系も晴れた写真はあるけど、雨の写真も必ずあるって感じで。
土曜日は好い天気だったのに、日曜日は再び重い空でしたが。
やっぱり夜は雨降ってるし････。
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よーするに、24日に大掃除して25日は大休みにしちまおうってコトね。
でも、主婦って何だかんたと休みでしたならないよねぇ。
大変だと思う。
だから、主婦エスケープの日とかにして、どっか全日から泊まりでお出かけしちまったらいいさね。
ダンナとコドモは放っといて（笑）
でもそれはそれで、女の人って心配するよね。
あぁ、そうそう、旅行と言えば。
10月１日から伊丹空港（北・南）宛の空港ゆうパックが廃止されるらしいけど。
何でかな････？
