
今日はD51-639の日/ 降伏後の岩国空襲
| 被爆2世が語る平和記念日と世界史シリーズ |
| ⭐⭐⭐ 郷土史 日本史 私撰集 ⭐⭐⭐ |
試運転中のC57-1号機の車軸に不具合が生じて、今月9~7月1日までD51-200号機が牽引している最中です。
7月7~16日は運休することとして、現在21日からの運行再開を目指して修繕中です。
車軸3本のうち1本が潤滑油が回らなかったことが原因とみられる、異常な熱を帯ぴる不具合が発生し、放置して運行をすれば車軸が折れる危険性があります。
現在、やまぐち号を代役で務めを果しているD51-200号機は、平日となる今日は運転されませんが。
去年「
SLフェア 新山口 2017 ー⑤
」にて、小郡に駐機するD51-200号機と共に『639号機のことも忘れない』と宣言したので、毎年6月25日を『D51-639の日』と、今回、私は勝手に決めました。639号機は1941(昭和16)年5月に、三菱重工業神戸造船所NO330として落成し、21日に広島鉄道管理局へ新製配置され、6月初旬に小郡機関区へ配備されました。
200号機が代役任務に着いたのは6月初旬、77年前に639号機が着任したのも6月初旬という偶然に、運命的なものを感じるのは私だけでしょうけど、639号機は4年後、その短い一生を突然閉じます。
1945(昭和20)年8月14日、延べ500機にも及ぶ史上最大のアメリカ編隊による、岩団駅周辺の空襲にて、岩国機関区へ駐機中に被災しました。
翌日は終戦日で、残骸は戦後の混乱の中で長い間放置され、約1年半後の1947(昭和22)年3月1日にやっと第一種休車に指定され、更に約3ヶ月後の6月25日に戦災事由により廃車登録されました。
岩国空襲は日本全土焦土作戦の一環で、アメリカは1945(昭和20)年3月10日の東京大空襲を皮切りに、B29による日本全国に空爆を敢行し、67都市の市街地を焼き払う無差別殺戮作戦を強行しました。


岩国への最初の無差別攻撃は1945(昭和20)年3月19日で、岩国市内から由宇一帯への漁師・農夫を標的にした空母艦載機グラマンによる一斉射撃でした。
それ以降、岩国へは10回以上の空襲が行われ、爆撃機は『爆弾と爆弾の間を1mも開けるな』、戦闘機は『地上で動くモノは全部撃て』との命令から、国鉄職員も大勢死亡し、被害者の正確な人数は今でも把握できていません。

そして最後の攻撃が8月14日の無差別絨毯爆撃でした。

画質は良くありませんが、上の写真は岩国駅周辺のもので、無数の黒い点に見えるものは直径30m・深さ10mの爆弾穴です。
空爆は昼前から約25分間にわたって行われ、その密度は他に例をみないもので、そのときの岩国駅の状況は、山陽本線上下列車、岩徳線列車がほぼ同時刻に駅に到着するダイヤで、乗降客・送迎者で人があふれていたそうです。
アメリカ軍はまさに、そのタイミングを狙った作戦でした。

そもそもこの戦争は、日本が日露戦争に勝利したことで、ロシアが経営していた"南満州鉄道"の利権を得ますが、戦争で国家財政は破綻していたため、大陸での鉄道整備に手がつけられない状態のところへ。
アメリカからの鉄道共同経営を打診され、資金・予算の面で助かるし、再ぴロシアが攻めてくる可能性も高かったため、アメリカと友好を保っておけば抑止力になるとの判断から、日本政府は快諾するものの。
外務省の小村大臣からの猛反対に押し切られ、日米共同経営を日本は寸前で破棄してしまいます。

この日本の対応にアメリカは不信感を抱き、その後のドイツとの同盟などの一連の行動によって、アメリカの対日感情悪化の一途を辿った一因となりました。
この時点ではアメリカはまだ日本との戦争を考えていませんでしたが、政府内や官僚には穏健派と強硬派が居て日本を試すこととなり、通称ハルノートと呼ばれる提案書を日本側へ提示しました。
このハルノートを日本はアメリカからの最終通告と勘違いし、真珠湾への攻撃となり、日米は戦争へ突入しました。
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岩国への空襲は、ドイツ占領下フランスのノルマンディ上陸作戦の"史上最大の作戦"と並び、"史上最大の空爆"と称されるほどの人類史上最大の爆撃であったにも関わらず、沖縄の"ひめゆり"や東京大空襲、広島・長崎の原爆のような、人に語られることがほとんど無いため、私個人的に鉄道からアプローチしてみようと思った"何でも記念日"でした。
UFOは、いるさ。
ただそれが、地球外生命知的生命体の乗物かどーかは、不明ですけどね。
って言うか、それが異星人の宇宙船って判明してしまったら、それはもうUFOじやないし。
☆被爆2世が語る平和記念日と世界史☆
May the world be filled with peace and happiness.
(世界が平和と幸福で満たされますように)
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