C57-1+D51-200 初重連 ｰ①
ｰ44年ぶり,本線復帰,D51+C57,重連,やまぐち号ｰ
三江線の入場券セットが三次駅などで、4200円で発売開始だそうです。
では、11月26日に運転されましたC57-１号機とD51-200号機の重連による牽引。
新山口駅での写真を、今回と次回でUPしますね。
今年の重連運転は、主役がやっぱりD51-200号機なので、写真もそんな感じで撮ってます。
入線の時間待ちで待機中のD51。
復活運転初日とは違い、この日は次位なので、ヘッドマークが付いていません。
マーク付きの姿もいいですが、スタンダードな姿もたまりません。
D51の入線待ちをしているC57。
側線の踏切の都合で有効長の関係から、D51とC57の連結は、ホームに入線してから行われます。
それはそれでホームでのイベントになるので、乗客や見送り客や鉄道ファンには、とっておきの演出になります。
25日の土曜日は、曇りながらも時おり薄日が射していましたけど。
26日の日曜日････当日は『雨が降るんかなぁ』と気になる空模様。
そんな事を考えていると、D51は真っ白いドレーンを噴き上げて、側線へと走り始めました。
待機中のC57の横を通り抜けるD51。
いつもは孤軍奮闘している山口線の蒸気機関車ですが、重連の日には２機いるので、なんとなく････いいなぁ。
常に複数機常駐してて、２往復体制とかもいいかも。
そしたらプラチナチケットと呼ばれる"やまぐち号"の指定券も、シルバーチケットぐらいにはなるかも？
客車は、まだ解体されずに下関へ置いてある12系レトロ客車を、完全オーバーホール＆レストアしてね。
通年通してじゃなくて良いから、やらないかねぇ。
さて、新山口駅に入線したD51-200号機と35系やまぐち号。
そして連絡橋コンコースから撮った、重連の"やまぐち号"です。
単機から重連になるシーンが飛んでますが、そこは次回のUPで。
機関車が２機連なっていると、どこからどう撮っても絵になります。
ましてや急客機と貨物機という、大型機関車同士の重連ですから。
圧倒的な存在感があります。
これだけ山口線へ通ったのですから、115系やキハ40系も割と撮ってます。
やまぐち号関係の写真が終わったら、順次UPしたいと思います。
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広島で海軍カレーと言えば、この３つ。
レトルトとしてはちょっと高いけど、その美味しさは抜群よ。
時々、買い込みします。
ところで、昨日は下関へ行って来ました。
一昨日は過労からダウンしていて、下り列車は諦めてしまったのですが。
上りの大阪行きの"サロンカーあさかぜ"は撮りました。
今日は海軍記念日と言うことで、海軍・海上警備隊・海上自衛隊の歴代"あさかぜ"とアソートにしてみました。
●これまでの機関車file●
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