やぁ
昨日の火曜カスジャで、
思いのほかよく走った
「LTS仕様」
作成してから気になったところを
小変更してみました。
その①
↑ 初代YD-2用アッパーデッキです
見事に穴位置が違いますね😅
何か手はないか？と
色々ネットを徘徊していたら
↑レーヴDのSGベルクランクに付属している
ブリッジ！
ご親切にアッパーデッキの穴が
2種類あります☺️
↑早速ゲット！ ジャストミート！！
ブリッジのワイパー干渉も
無くなったことから、
4mm嵩上げしていたバルクヘッドが
元の位置におさまりました。
あとは、
アッパーアームマウントも
スライドラック用のアルミ製に換えて
純正のジオメトリーとなりました😊
その②
↑R用のモーターマウントですが、
ボルト二点固定で信頼性に欠けます。
昨日はヒヤヒヤして走ってました🥶💦
↑奥さんから高速ドリルを借りて
「への字」の穴を開けて
裏返して使用してましたが…
↑神風のRRRモーターマウントをゲット
穴も沢山空いており良きかな。
↑これで三点固定出来ました！
↑若干リヤ寄りモーターになりましたが、
ギヤのバックラッシュを
調整しやすくなったので、
ヨシとしましょう😇
その③
↑ディフューザー類取り外し
ロールした時に路面と擦ってしまうため
外しました。。。
LTS面白ぇ😆
おしまい