※ 1日遅れのブログです




以前の会社仲間からお誘いがあり、


横浜方面からのゲストも


いらっしゃるとのことで


逝ってきました。。。





■メンバー


自分@RDX Mコンペ と MC-3


アニー@YD-2 LTS仕様


バゴン君@MC-3


ウッチーさん@GRK(?)


氷室さん


H腰くん@TB EVO.4






■昨日のカスジャ



↑超 大モリンヌ!


メインコースであるスネークが


人気なのか、大盛り上がりでした!








カトパパさん


Wstoneご夫妻


ひとじまさん


ミサワさん


遠征組


などなど


メンツも錚々たるものでした。。。





■RDX Mコンペ



↑本日がシェイクダウンでした


ボディはABCホビーのMR-2 (AW型)





↑ボディを外すとこんな感じです


ラップアップNEXTの


RDX ミニコンバージョンですね。



妄想セッティングでコースインしましたが、


特段問題はありませんでした。



ブーストターボ無しのアンプが


幸を期したか??



だがしかし


煮詰める必要は有りそうです。。。




■MC-3




↑押さえで持っていったメインマシン



コレはよく走ります!


他のマシンにてんてこ舞いで、


2パックしか走らせませんでしたが、


とても良い走りでした。



バゴン君からトーアウトについて


ご意見がありましたので、


即座に調整。



更に良くなりました。。。





■アニー車


今まで使っていた


YD-2 SXⅢ はドナドナとなり、


新たなマシンを購入しましたが、


作成が間に合わず、


暫定で YD2 LTS仕様と


なりました。




初めはメカとの相性(サンワコンボ)


が合わず四苦八苦していましたが、


サーボのパラメータを変えたりしたのと、


本人が途中からマシンに適応してきたようで


ご満悦な様子でした。





↑ひとじまさんを追いかけるアニー車


(宮ちゃんドライブにて)






■ランチ




↑かつ春でロースカツ(中)定食


ご飯をおかわりしました(笑)







■午後のカスジャ


更に人数が増え、


モリモリンヌで


メインコースは


操縦スペースが無くなるほど。


色々な方がみえられていましたね。


席もひとテープル2人となったり、


かなりの賑わいでした。



ワタシは土日祝にあまり出没しないので、


少し驚きましたが、


ドリラジ人口が多いのを確認出来て


安堵感が漂ったのも事実です。



物価高で趣味を制限される方も


いらっしゃいますのでね。



ラジコン人口が減ったら


つまらないですからね!






■まとめ


・スネーク楽しすぎる

・直線からの飛ばしサイコウ

・終わってから電車で飲み会へ💦








つづく…









のか??









かなり久方ぶりな航走日誌でした


からの投稿







ではまた!
















やぁ



毎日暑いですなぁ

宮ちゃんです。





ここ数日は少し涼しいかな??







さて

我が家のプレステ4ですが、



夏にプレイすると

排気熱でヤバい状態に

「フリーズ」

「コマ落ち」

「遅延」

「人間の熱ダレ」

などなど

排気が壁に当たり

熱風を再度吸い込む悪循環となっており、








↑苦肉の策で本体を前後逆にしてみたが、


今度は足元に熱風が出て


暑くてプレイ出来ん🥵




タマランち会長ですね。







そこで




↑設計図を作成したところ、

オクタン(奥さん)が排気ダクトを

作成してくれることに。






↑いきなり完成の図(笑)





↑中はこんな感じ





↑奥さん、コレはええですよ!





排気は屋外に出せるし、


何よりプレステ本体の熱が


アルミの熱伝導により


ヒートシンク化して


冷える冷える。


熱暴走は皆無となり、


コレで快適にプレイ出来ます!






用意したのは



↑コーナンプロで75Φのアルミダクトを






↑ちょっと太いですが

通販でも売っているようです






↑ダイ〇ーでアルミシート


コレはダクトのアダプター内に


使用。





あとはアルミテープとダンボール少々









↑後に改良され排気効率アップ!


実車で言う「ボート加工」かな(笑)




10円玉より効果アリです


↑わかる人には分かる








手間はかかりますが快適になりますよ


からの投稿









やぁ





ランチでエネルギーを補給してきた

宮ちゃんです。








↑すた丼腹八分目+ハーフ油そば


(最近のマイブーム😭)










それでですね、






店内    家の倉庫から


在庫パーツを出してきましたよ。








↑TA03関係のパーツです。





↑RとRSのバスタブとバンパー(中古)





↑RS(FS)のバスタブとFのアッパーデッキ(新品)


樹脂パーツ各種(ほぼ新品)






↑ワイトレ用アクスル以外は新品







↑他にもあります





↑トルクスプリッター(中古)




↑そのプーリーの歯数(14 15 16)







↑右上がボールデフでその他はギヤデフ




↑アルミパーツ(中古)





↑アクスル関係(中古)




↑スーパーローフリクションダンパー(中古)


赤いのはアルミキングピン(中古)





↑モータープレート(中古)







↑ドライブベルト(中古)





↑樹脂パーツ色々(中古)










興味がある方はメッセージにて


お願いします。









ではまた!









やぁ





仕事で疲弊している


宮ちゃんです。。。









物価高と税金が高くて


もう大変(笑)





笑い事では無いかな。








さて






むかーし昔のつい最近?


かつてはツーリングオンリーであった


私が、ドリフトの沼にハマり始めた


あの頃…













買ったラジコンは全て

動態保存しておりましたが、

ほぼ盆栽と化し、

ホコリをかぶったままスペースだけ

とっているので、処分したマシンも

あります。







↑TA03 R TRF



↑TA03 R







需要があるなら取っておけば

良かったですね。



TA03は、今はFしか有りませんが、

色々とトランスフォーム出来て

楽しいマシンでした。



(FとRでベルトの長さが違うので注意)




その頃のオプション(ホップアップ)は

大体1000円台で買えたので、

とても良い時代でした。

かなりのスペアパーツとオプションは

未だにストックしています。



現代だと、組み換えバリエーションが

楽しめるのは

タミヤだとMB01とか??

ヨコモのYD2シリーズとか??



新しいものには疎いです(笑)





ではまた!






やぁ




腱鞘炎が治ってきた

宮ちゃんです。










↑このまえ、宮崎辛麺を食べた翌日に


お腹が大変なことに💦















↑奥さんのクルマですが、


購入してからもうすぐ3年経つので


初回車検となります


(写真は車検前のオイル交換)





↑前もって軽自動車検査協会のHPより


検査ラインを予約します。




当日は検査協会へ行く前に


近くのテスター屋さんで


ヘッドライトの光軸調整を


してもらいます。





検査協会の昼休み明けまで待ちます


(軽自動車は陸運局では車検を受けられません)





↑書類選考が終わったら


検査ラインへの道のりに並びます





↑その間に、ESP機能を


ボタン長押しで解除します。


(ESPとは統合安全装置のことです)



↑解除した図。


これをやらないと、スピードテスターの時に


ホイールスピンの判定となり、


エンジンストールとブレーキがかかり、


検査が出来なくなるからです。






↑いきなり完了の図(笑)


検査ラインは撮影禁止なので。。。









走行距離 45547km









おしまい