今日も朝からバカみたいに必死なブタ工作で余計にビビり上がっては泣く、自閉児ブタ黒崎
トコトン、クズ
朝のゴミ捨て時に、裏の畑におやっさんを呼び、こちらが玄関を出る時にアワせて工作車の軽貨物を走らせ、その後で出ようとしたら途端に話し声、軽貨物がおやっさんのところで停まって立場話をし出したのを確認、腹立ちつつキャンセルしようとしたらハケたので、そこを避けて近くの別の場所に捨てに行こうとしたら、いっそいでそこに停まる車、ゴミを捨てようとして来たので、引き返して別ルートの裏道から予定していた場所に捨てに行くと、ゴミ捨てかどうかはっきりしないおばあちゃんを歩かせたブタ、まだ畑のおやっさんの車が停まっていたので来た道を取って迂回すると、通るところの家の人がいちいち物音を立てて出て来るのではと思わせるフェイント
帰宅したら母親がトイレの体で玄関にいるのを確認、戻るまで自宅前の店舗建物で待つことにすると、そこから出ようとした途端、以前隣の家で草刈りの体で仕込んだ人に声かけたのと同一人物と思われる年配女性が、小声でハミングみたいなのをしながら通る指示をして来た精神障害ストーカーブタ黒崎
一通り“仕込み”がなくなったので自宅に戻ると、ひと気が全くなくなったのには辟易
結局また朝からブタ小屋巡礼をする羽目になったが、今回は出るなり正面の工作ハウスから男性工作員が出て来てゴミ捨てからスタート、道中普段絶対見かけるワケではない中学女子2人がいたのでベンチャラかと思ったら、ちょうどすれ違うタイミングで後ろから来た車が“追い越すのかと思ったら追い越さずに止まる”フェイント、やり過ごしたらそれ以降一切そこを通りかかる車がない仕込み、ブタ小屋近くの高校の校門前でやたら警戒していたように教諭らしい男性や近くの金融機関まで警備員立たせたりしていたのが、今回は皆無、ところがその状態でルート上にぴったりタイミングをアワせて警察車両を走らせた、クズストーカーブタ黒崎
そこまでやってもブタ小屋からは一切出て来ず、自宅付近で近所の人が出て来たがすぐ引っ込んだような仕込みと、近くの銀行前で開店待ちのような人を立たせて一旦終了
訪問者がいたのでほぼ休憩なしであちこち片づけたり、母親の食事の用意などで時間がかかり、寝不足もあって夕方になって仮眠ナシで運転するのは危険と判断、仮眠を取ってから出かけたために“定刻”より1時間程度遅い出発となったが、玄関を出て車に乗った途端、朝“一旦出て来ては引っ込んだあとで通りかかった”近所の女子高生が帰って来た体で通りかかる仕込み、サラにバスが異様に遅れて来た上、2台続くフェイントの後ろにイカにもな改造車、すぐに路地を曲がって行ったが、それをその先“クリアポスター”のスーパーに行く手前でハチ合わせる仕込み、サラにレジを男子ばかりにしてブロックしたキチガイストーカーブタ識人
また“以前コンビニに男子高校生を集めた”時間帯になったので、他をスルーして前日と同じその店に行くと、途中渋滞もあって遅れたが今回も男子の一団はおらず、レジは片方が新人トレーニングの体で奥さん、もう片方のレジが前日隣のレジだった女子で、そっちのレジに行ったのだが、そこに行くのに細い通路に“通路向かい側に娘”がいる状態で居座る母親、その近くを通ってレジに行くも、別の商品を買い忘れて取りに行って戻る時に他のおやっさんとピッタリのタイミングでニアミス、女子も渡し方を気を付けるように言われていて、レシートの端っこを持ったり、袋の持ち手をつまむように持って手を引っ込めたのには失笑
その後、ブタ小屋周辺で“足止め”を用意、間に合わないのではと思わせる仕込みや、帰りの道中のラーメン屋前や駐車場に男性工作員の一団を用意してそっち側を通ると“負け”とかいうブタが、こちらがそれを警戒して真ん中よりレーンを走っていると女子の一団を立たせ、その先の信号では信号待ちの男子の一団を用意、なんとか次のバスのタイミングに間に合ったが、その前バスとハチアワないように仕込み
さらに、その後のSHOWROOM配信で、NGTのメンバーに“ハイタッチ会ではガッツリタッチする”話をさせた嫉妬デブ黒崎、店でつり銭やレシートを受取るだけなのに手を握って離さないなどの不自然なことでもないのに、ドンキで店長がケンカ売って来た事件では、“主観で判断”とか言わせたブタ、店員が手袋したり手を引っ込めるのは何の対策でもないただ失礼なだけだが、それが通るなら握手会やハイタッチ会でも”主観“で避けてもいいことになるのがわかってない自閉デブに呆れつつ、とりあえず終了
死にかけているというのに、決して体調がいい訳でもない状況で、そんなことばかり考えてはまわりにヤラせ、それを覗いてブルブル震えては泣く日々を過ごす、頭オカシイ弱いデブをカマしていたら絶対問題解決しないので
ブタが自然死をするのを待つのではなく、処罰するのを実現すべく
即刻ブタ小屋を封鎖してブタ黒崎を始末すべし
「インド西部アーメダバード空港で現地時間12日午後、エア・インディア機が離陸から約30秒後に市街地へ墜落する事故が起きた。乗員・乗客242人のうち241人が死亡したほか、多くの負傷者が出ているとみられる。
現地時間の12日午後、事故は起きた。
インド西部のアーメダバード空港を、イギリス・ロンドン近郊の空港に向け旅客機が離陸した。
しかし、離陸からわずか10秒ほどで下降を始め、翼を左右に揺らしながら徐々に地表へと近づいていった。
そして離陸から約30秒後、機体は視界から消え、巨大な炎が上がった。
また、別の映像では住宅街の上空すれすれを飛ぶエア・インディア機が、車輪を出したままの状態だったことが確認できる
機体は、空港から約1.5km南西に位置する大学の寮に墜落していた。
その屋上には炎が上がり、機体の残骸があちらこちらに見られ、壁には機体の一部がめり込んでいた。
事故を起こしたエア・インディア機は、2011年から運航しているボーイング787型機で、日本でも多く使われているものだ。
そして、今回の事故機も墜落のわずか3日前に日本の羽田空港に来ていたことも判明した。
航空評論家・小林宏之氏：「離陸直後に2つのエンジンが同時に故障し推力を失ったと考えられる。（一方で）非常に信頼性の高い飛行機で、墜落全損事故は起きていない。2つのエンジンが同時に停止するとは考えられない」
この事故で、乗員・乗客242人のうち241人が死亡。
病院に搬送された“ただ1人の生存者”ビシュワシュ・ラメシュさんは、自宅のあるイギリス・ロンドンに家族とともに帰るところで、前方の非常口付近の座席に座っていたという。
ラメシュさんの家族によると、ラメシュさんは墜落直後に電話で「飛行機が墜落した」「他の乗客は見当たらない」「どうやって生きているのか。飛行機から脱出したのか全くわからない」と話していたという。
航空評論家・小林宏之氏は、ラメシュさんが生存した要因について「たまたま生存者の近くがかなり破壊されて、空間ができた。あるいは非常口が何かの拍子で開いてしまった」ことが考えられるとしている
また、地元メディアは、地上で巻き込まれた人を含む265人が死亡と報じている」
昨年末、韓国のムアン空港でチェジュ航空機の“Uターンして隣の滑走路に不時着したのに、待ち構えたようにその様子を収めた動画があったり、その正面だけにコンクリートで土台を固めたローカライザーが設置されていて、そこに衝突しているという、”あり得ない事故”が起きています
その経緯が不自然だと指摘されているのに、またイカにもな航空機事故ですよ
ムアン空港の“事故機”もボーイング製でしたが、またボーイング
しかも、今回のエア・インディア機は羽田にも来ていたそうですが、日航123便事件の事故機も、ボーイング747SR-46です
専門家の方も言っておられるように、そうそうエンジン停まらないハズで、現に“撃墜された後”の日航123便ですら、ギリギリまでパワーコントロールできるほど
ギアが出っぱなしで、エンジンが両方同時に機能しなくなったとなると、パイロットが故意にエンジンを切ったと考えるのが自然でしょう
イスラエルとイランでも、急に攻撃合戦が始まったとのことですが、普通に考えてあり得ない
両者にとってもメリットがないばかりではなく、戦争状態からの脱却を望んで国際会議に参加しているということは、両者共にブタ問題解決を望んでいることは明白
急な空爆を仕掛ける、意味がわかりません
いくら周囲から批判されても、泣きながら、命を縮めながら、変なコダワリに固執してブルブル震えて毎日を過ごすブタ黒崎識人
そいつを始末しさえすれば諸問題全て解決するので
即刻ブタ小屋を封鎖してブタ黒崎を始末すべし
墜落後壁に機体の一部がめり込んでいた、エア・インディア機
ベランダか飛び降りチャリ置き場の屋根に身体の一部がめり込んだデブ、自閉児ブタ黒崎をころせ