今日は夜勤がなかったものの、お盆で買い物に行くにも店の営業時間も
はっきりせず、近所の車の往来も少なくなると思うので、とりあえず
家の中での作業をすることに
しかし、それでもブタ工作は情報戦、やたら悪態つく部分もあったり
この辺でとフェイドアウトするようなコメントもあったものの、
矢針“他人のアカウントで”急に変な意味が通じないような、投げやりな
発言をする、自閉児ブタ黒崎
そんなことをしつつも涙が止まらないと言って、わざわざ落ち込んでいる事
をこちらにわかるようにする、精神障害デブ
そいつの言う事を聞いて問題解決するわけがないので
即刻ブタ黒崎を先に始末して問題解決すべし
「日本航空は、副操縦士が、搭乗直前に日本酒を飲んでいたことを明らかにした。
日本航空によると、8月10日、鹿児島発羽田行きに搭乗予定だった副操縦士から、乗務前の検査でアルコールが検出されたという。
この副操縦士は、前日の9日夜に日本酒を買って飲もうとしたが、会社の規定で飲酒を禁じられていることに気づき、その際は、飲まなかったという。
しかし、翌10日、搭乗直前に昼食をとる際、うっかりこの日本酒を飲んだという。
一方で、本人が申告している飲酒量と比べて、検出されたアルコールの値が高いため、日本航空は、事実関係をくわしく調べる方針。
日本航空をめぐっては12日、御巣鷹山の墜落事故から34年となり、飲酒問題の撲滅を決意したばかりだった」
もう、アテツケとしか言いようがないですね
このタイミングでは、特に周囲もそう思うというのに、ホントにバレバレの
ことを繰り返す、ブタ黒崎
全てそうやって、バレて来ているんです
123便の件も、専門家や関係者のみなさんが、いろいろ調査をされたり、分析
をされたりしていますが、ブタ黒崎が“その時のやり方”も含め、全部バレる
ようなことばかり考えてきたため、今となってはホントに“言わないだけ”
ですよね
事件以降、日本の航空会社がボーイング社の航空機ばかり買っているのは
なんだろうと、それも動画の中ではハッキリ言っていませんが、普通に考えて
何の落ち度もないボーイング社の修理ミスということにした為、ベンチャラ
でそうしたということですよね
そんな大事故を起こしたメーカーの製品、その後は導入するのを控えるもの
なのに、そこをあえてボーイングの飛行機ばかり買っていたら、すぐに
バレてしまいます
そして、本当の原因が“修理ミス”ではなく、実は“狙撃”であることも、
ファントム機2機が123便を追尾していたと、墜落現場近くの小学生が
複数見ていて、当時の自衛官も見たというのだから、それも事実
それで“オレンジエア”というのだから、間違いなく“狙撃”ですよね
そして、最初は異常発生した場所から一番近い、名古屋空港ではなく羽田に
戻るといい、その後管制官から羽田とコンタクト取りましょうかときかれた
機長が“このままでお願いします”と言って、しまいに横田付近で交信した後
急に羽田とも横田とも違う方に飛ぶ
それが、ずっと後ろに自衛機がくっついてきていて、墜落するまでその状態
だったわけですから、ハイジャックと同じ状況ですよ
そのハイジャック状態が元で、全部バレてるんです
当時ブタ黒崎は中１、愛知教育大学付属名古屋中学に”心機一転“と言って
裏口入学して間もない頃ですが、今のような“周囲を怒らせる言動”ばかり
していて、矢針、船橋時代と同じくブタ呼ばわりされるようになった
狙撃のタイミングも、わたしとしては最初から“名古屋近く”に設定されて
いて、場合によっては名古屋を“攻撃”するつもりだったところ、いざと
なったら急に怖気づいて、“以前にもやった”羽田を思い浮かべてそこに変更
したのではと、思えてならないのです
ただ、墜落現場の上野村も、当時の村長が自衛隊出身ということなので、
そこはなんとも言えませんが、ハナから墜落現場は決まっていたのかも
知れません
ハッキリしていることは、墜落直前まで後ろからファントムが追尾していて
ハイジャック状態で“アンコントローラブル”、ルートを次々変更して、
最終的に墜落した、ということ
そこからの”命令“で、行く先を変えたり、しまいに”山に行くぞ“という
ようになったことは、事実ですね
そこで、“不時着か撃墜か”の二択ということになれば、不本意でもやむを得ず
こうせざるを得なかったでしょう
撃墜されて空中で爆破されるより、不時着だったら自分たちのやりよう如何で
被害を最小限に食い止めることが出来るのですから
ちなみに、無線でのやり取りで“大島”にむかうというところが数回ありますが
坂本九さんの本名が“大島さん”なんですよね
それは、長年ブタ黒崎の思考パターンにつき合わされた上での分析ですが、矢針
そういうところでも“全然関係ないように装う”ということが出来ないので、
どこかに匂わせる発言をする、それがそういうところに出ているんです
名古屋に降りず、羽田に戻るという時に、海側と山側のどちらから戻るかと
言われて、山ルートを選んでいるワケですから、大島には行かないでしょう
先日も言いましたが、ブタ黒崎はこの事件がずっとトラウマになっていて、
そうなるには、その時に臨場感を感じる状態にあったハズなんですが、
それが、その場にいるように“二人羽織”をしていたのか、または、その
行き先の変更の指示を出していたからなのか、その両方か、なんですよね
とにかく、トラウマになる臨場感を感じるには、ブタ本人も深くかかわって
いたこと、ブタ的思考パターンを読み解く必要があるのです
こうして、こちら以外の関係者のみなさんも、ほぼほぼブタ事件と見ていた
ことが、今回の“動画”からもハッキリしたところで、まだブタ黒崎は
悪態ついているようですから、これはいくら話し合いで解決しようにも
ムリでしょう
そもそも“こうしたら解決”というのを、自分から言っておいて、それを
自分で邪魔して、今までにいくらやっても解決していないことを、またさらに
ヤラせようとしたり、それで解決しないからといって、またブタ工作で必死に
なるのですから
とにかく、ブタ黒崎の言う事を聞いて問題解決することはないと再認識しつつ
即刻ブタ黒崎を先に始末して問題解決すべし
うっかりこの日本酒を飲んだという、副操縦士
思いっきりホースの水を飲まされむせて泣いたデブ、自閉児ブタ黒崎を殺せ
はっきりせず、近所の車の往来も少なくなると思うので、とりあえず
家の中での作業をすることに
しかし、それでもブタ工作は情報戦、やたら悪態つく部分もあったり
この辺でとフェイドアウトするようなコメントもあったものの、
矢針“他人のアカウントで”急に変な意味が通じないような、投げやりな
発言をする、自閉児ブタ黒崎
そんなことをしつつも涙が止まらないと言って、わざわざ落ち込んでいる事
をこちらにわかるようにする、精神障害デブ
そいつの言う事を聞いて問題解決するわけがないので
即刻ブタ黒崎を先に始末して問題解決すべし
「日本航空は、副操縦士が、搭乗直前に日本酒を飲んでいたことを明らかにした。
日本航空によると、8月10日、鹿児島発羽田行きに搭乗予定だった副操縦士から、乗務前の検査でアルコールが検出されたという。
この副操縦士は、前日の9日夜に日本酒を買って飲もうとしたが、会社の規定で飲酒を禁じられていることに気づき、その際は、飲まなかったという。
しかし、翌10日、搭乗直前に昼食をとる際、うっかりこの日本酒を飲んだという。
一方で、本人が申告している飲酒量と比べて、検出されたアルコールの値が高いため、日本航空は、事実関係をくわしく調べる方針。
日本航空をめぐっては12日、御巣鷹山の墜落事故から34年となり、飲酒問題の撲滅を決意したばかりだった」
もう、アテツケとしか言いようがないですね
このタイミングでは、特に周囲もそう思うというのに、ホントにバレバレの
ことを繰り返す、ブタ黒崎
全てそうやって、バレて来ているんです
123便の件も、専門家や関係者のみなさんが、いろいろ調査をされたり、分析
をされたりしていますが、ブタ黒崎が“その時のやり方”も含め、全部バレる
ようなことばかり考えてきたため、今となってはホントに“言わないだけ”
ですよね
事件以降、日本の航空会社がボーイング社の航空機ばかり買っているのは
なんだろうと、それも動画の中ではハッキリ言っていませんが、普通に考えて
何の落ち度もないボーイング社の修理ミスということにした為、ベンチャラ
でそうしたということですよね
そんな大事故を起こしたメーカーの製品、その後は導入するのを控えるもの
なのに、そこをあえてボーイングの飛行機ばかり買っていたら、すぐに
バレてしまいます
そして、本当の原因が“修理ミス”ではなく、実は“狙撃”であることも、
ファントム機2機が123便を追尾していたと、墜落現場近くの小学生が
複数見ていて、当時の自衛官も見たというのだから、それも事実
それで“オレンジエア”というのだから、間違いなく“狙撃”ですよね
そして、最初は異常発生した場所から一番近い、名古屋空港ではなく羽田に
戻るといい、その後管制官から羽田とコンタクト取りましょうかときかれた
機長が“このままでお願いします”と言って、しまいに横田付近で交信した後
急に羽田とも横田とも違う方に飛ぶ
それが、ずっと後ろに自衛機がくっついてきていて、墜落するまでその状態
だったわけですから、ハイジャックと同じ状況ですよ
そのハイジャック状態が元で、全部バレてるんです
当時ブタ黒崎は中１、愛知教育大学付属名古屋中学に”心機一転“と言って
裏口入学して間もない頃ですが、今のような“周囲を怒らせる言動”ばかり
していて、矢針、船橋時代と同じくブタ呼ばわりされるようになった
狙撃のタイミングも、わたしとしては最初から“名古屋近く”に設定されて
いて、場合によっては名古屋を“攻撃”するつもりだったところ、いざと
なったら急に怖気づいて、“以前にもやった”羽田を思い浮かべてそこに変更
したのではと、思えてならないのです
ただ、墜落現場の上野村も、当時の村長が自衛隊出身ということなので、
そこはなんとも言えませんが、ハナから墜落現場は決まっていたのかも
知れません
ハッキリしていることは、墜落直前まで後ろからファントムが追尾していて
ハイジャック状態で“アンコントローラブル”、ルートを次々変更して、
最終的に墜落した、ということ
そこからの”命令“で、行く先を変えたり、しまいに”山に行くぞ“という
ようになったことは、事実ですね
そこで、“不時着か撃墜か”の二択ということになれば、不本意でもやむを得ず
こうせざるを得なかったでしょう
撃墜されて空中で爆破されるより、不時着だったら自分たちのやりよう如何で
被害を最小限に食い止めることが出来るのですから
ちなみに、無線でのやり取りで“大島”にむかうというところが数回ありますが
坂本九さんの本名が“大島さん”なんですよね
それは、長年ブタ黒崎の思考パターンにつき合わされた上での分析ですが、矢針
そういうところでも“全然関係ないように装う”ということが出来ないので、
どこかに匂わせる発言をする、それがそういうところに出ているんです
名古屋に降りず、羽田に戻るという時に、海側と山側のどちらから戻るかと
言われて、山ルートを選んでいるワケですから、大島には行かないでしょう
先日も言いましたが、ブタ黒崎はこの事件がずっとトラウマになっていて、
そうなるには、その時に臨場感を感じる状態にあったハズなんですが、
それが、その場にいるように“二人羽織”をしていたのか、または、その
行き先の変更の指示を出していたからなのか、その両方か、なんですよね
とにかく、トラウマになる臨場感を感じるには、ブタ本人も深くかかわって
いたこと、ブタ的思考パターンを読み解く必要があるのです
こうして、こちら以外の関係者のみなさんも、ほぼほぼブタ事件と見ていた
ことが、今回の“動画”からもハッキリしたところで、まだブタ黒崎は
悪態ついているようですから、これはいくら話し合いで解決しようにも
ムリでしょう
そもそも“こうしたら解決”というのを、自分から言っておいて、それを
自分で邪魔して、今までにいくらやっても解決していないことを、またさらに
ヤラせようとしたり、それで解決しないからといって、またブタ工作で必死に
なるのですから
とにかく、ブタ黒崎の言う事を聞いて問題解決することはないと再認識しつつ
即刻ブタ黒崎を先に始末して問題解決すべし
うっかりこの日本酒を飲んだという、副操縦士
思いっきりホースの水を飲まされむせて泣いたデブ、自閉児ブタ黒崎を殺せ