このプログは記録のために書いているのですが、実は順不同だったりします。
今年の夏前に車検でしたがこのままでは絶対に通らないと思い、重い腰を上げて整備しました。
そのメモを上げておきます。
メーター交換
距離計のギアとシャフトが緩んで、ギアがずれてしまうため距離計が回らなくなっていました。メーターがはまってるパネルも色が褪せ、クラスターの表面仕上げもボロボロになってきていたので、ヤフオクで手頃なメーターを入手。程度の良いパーツを選んで組み替えて交換しました。
買えば高い外気温ユニットのスペアができました（笑）
スピードメーターケーブルの取り回しを何回か直してみたのですが、40km/hあたりで針がふらつくのが直りません。
ウォーターポンプ交換
クーラントが漏っていたり異音がしてたりというわけではなかったのですが、前回交換から10年くらい経っていたのと、サーモハウジングから覗くと内部が錆びていたので予防のために交換しました。
外して手で回してもガリガリはいってなかったけど替え時でしょう。
クーラントは純正を使っています。
気休めにラジエーターを外して水を流してみましたが、汚れやサビは出てきませんでした。
デフオイル交換
初めて交換しました。
使用したのはトヨタ純正のギアオイル（笑）
各シールからの滲みもほとんど見られず安心しました。
加速減速が滑らかになりましたが、すぐに慣れました（笑）
ディスキャップ&ローター交換
エンジンの振動が大きかったので交換してみましたが、効果はありませんでした。
キャップもローターも接点はさほど荒れていませんでしたし。
前回もそうでしたが、高価な部品なので、明らかにおかしくなってから替えるので良さそうです。
（続く）