前回ご紹介したエアコンコンプレッサー付近からのこのオイル漏れ。
今日は朝から原因を調査しました。
まず、ヘッドライトを外します。
ベルトを外す前に、タンデムポンプのプーリーのボルトを緩めておきます。
オルタのステーの下側のボルトを抜き、上のボルトも緩めるとオルタの位置が動きますので、ベルトを緩めて外すことができます。
オルタのステーの下側のボルトを抜き、上のボルトも緩めるとオルタの位置が動きますので、ベルトを緩めて外すことができます。
テンショナーを緩めてまた強く張り直すのはテンショナーの寿命が短くなりそうですし、そもそも手間ですから（笑）
プーリーを外します。
本体側は綺麗です。
外したプーリーは…
ポンプ本体に被せるように付いているプーリーの内側にオイルが溜まっています。
タンデムポンプ（レベライザーポンプ）からのオイル漏れ確定です。
下から覗いてみます。
側面からは漏れていませんから、前側のシャフトのシールからでしょう。
側面からは漏れていませんから、前側のシャフトのシールからでしょう。
前回中古のポンプを入手してオーバーホールしてから10年、約8万キロで漏れてしまいました。
その時に外したオリジナルのポンプは手もとにありますが、すでに15年使ったポンプですからそのままではダメでしょう。
オーバーホールキットが入手できるかスピードジャパンさんに問い合わせることにしました。