しばらくぶりの更新です。
スタッドレスタイヤに交換するためデフにフロアジャッキをかけたところ、ジャッキのサドルのゴムパッドにオイルがべったり。
デフからオイル漏れしているようです。
昨年デフオイルを交換したのでドレンから滲んできたのか?
それだったらラッキー。
潜って確認するとドレンや注入口ではなさそう。がっかり。
リアカバーの合わせ目もベトベトなので、どこが原因かわかりません。
漏れ箇所を特定するためにパーツクリーナーで綺麗にして半月経ってから確認してみると、左サイドシールから滲み出しているのが判明。
ドライブシャフト側のフロントシールでなかったのは幸いだけど、デフを下ろさなければならない。
やるならデフマウントも交換したい。
それなりに大仕事です。
加えて、ATFの漏れもひどい。
パンのガスケットからの滲みと思っていたけど、それよりもエンジンとミッションの接合部から垂れてきています。
おそらくトルコン奥のシールから漏れているのかと。
こんな感じでしょうか。
http://super.fureai.or.jp/~noranbo/040315300dat1.htm
中古のATをオーバーホールして換装するかなあ。
スタッドレスタイヤに交換するためデフにフロアジャッキをかけたところ、ジャッキのサドルのゴムパッドにオイルがべったり。
デフからオイル漏れしているようです。
昨年デフオイルを交換したのでドレンから滲んできたのか?
それだったらラッキー。
潜って確認するとドレンや注入口ではなさそう。がっかり。
リアカバーの合わせ目もベトベトなので、どこが原因かわかりません。

漏れ箇所を特定するためにパーツクリーナーで綺麗にして半月経ってから確認してみると、左サイドシールから滲み出しているのが判明。


ドライブシャフト側のフロントシールでなかったのは幸いだけど、デフを下ろさなければならない。
やるならデフマウントも交換したい。
それなりに大仕事です。
加えて、ATFの漏れもひどい。
パンのガスケットからの滲みと思っていたけど、それよりもエンジンとミッションの接合部から垂れてきています。

おそらくトルコン奥のシールから漏れているのかと。
こんな感じでしょうか。
http://super.fureai.or.jp/~noranbo/040315300dat1.htm
中古のATをオーバーホールして換装するかなあ。