【SOS】オーバーヒート（W124）その2

出先でオーバーヒートです。
無事に帰宅できるでしょうか。

冷却水を補充し、サーモスタットを交換。
（この時はサーモの固着であって欲しいと思ってました）

念のため低速電動ファンを直結にして、風量を補います。

外気温も15度以下ですので、走行風が当たっている時は水温計はいつも通り90℃あたりを指しています。
気休めにヒーターをかけたりもしましたが、少しエンジンに負荷がかかると100℃すれすれまで上がります。信号待ちではどこまで上がるかヒヤヒヤです。
これでサーモが原因の線はほぼ消えました。

途中買い物のため車を停めたところ、またサブタンクからオーハーブローして駐車場でおもらししてしまいました。

またまた水を補充して、今度はサブタンクのキャップを交換します。（これも前回交換した時のものですが、スプリングはいま付いていたものよりしっかりしている印象です）

しかし、効果はなく水温は90～100℃強をフラフラしています。

途中何度か危機を迎えた時は車を道路外に出し、ボンネットを開けて冷却し、なんとか帰宅しました。

（その3に続く）