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東北本線交流区間の普通客車列車は、1978年10月02日改正以降、黒磯折返しで運転されていました。
1982年11月15日改正の運用を記した客車運用表で、黒磯から南の部分に回送の印がありました。
しかし、この改正のダイヤには回送列車が見当たりませんでした。
それ以前、回送列車があったのか、疑問に思い、探してみました。
ありました、ありました。黒磯～西那須野です。
128レ
仙台発7:05→黒磯（5番）12:55。機関車交換。
回128レ
黒磯（5番）13:04→西那須野（中）13:18。機回し。
回131レ
西那須野（中）13:56→黒磯（1番）14:08。機関車交換。
131レ
黒磯（1番）14:14。一ノ関ゆき（22:48着）。
西那須野の配線略図
線路図 東北線Ⅰ（1980年3月）東京北鉄道管理局運転部
貨物扱いがあると思われる配線で、入換標識が設置されていました。
1012M通過後、
中線、14R～上り本線東京方、11L～上本、19L～下り本線青森方、15R～中線
と機関車入換されていたのではないでしょうか。
西那須野への回送が必要だった理由は、128レ～131レの折返しの間に
黒磯駅で急1106Mが特36Mを待避するために、4番線を使用するためです。
黒磯構内で客車を入換するよりも、西那須野に回送したほうがたやすかったのでしょう。
128レ、131レともに、1978年10月02日改正で、直流区間が電車化されたのですが、それ以前は、
128レは、124レ宇都宮ゆき
131レは、123レ上野発一ノ関ゆき
として運転されていました。
この回送列車は、1982年11月15日改正からは運転されなくなります。在来線特急、急行が大幅になくなって、黒磯折返しが可能になったためだろうと思います。
ほぼ4年間（1980年10月01日改正東北本線列車ダイヤは持っていないので、確認できていませんが・・・1980年10月01日改正 東北本線列車ダイヤをお見せくださる方がいらっしゃいましたら、ぜひよろしくお願いします。）、回送列車として残った東北本線の直流区間の一般型客車列車。EF58牽引でしょうか。
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